Líder da Nissan no Reino Unido: “Definitivamente há espaço para modelos elétricos Nismo”
Notícias · A Entrevista da EV Powered
Um carro Z totalmente elétrico ou um Silvia? Não é impossível, segundo o chefe da Nissan UK.
GE
George East
8 de setembro de 2026 · 4 min de leitura
O diretor da Nissan UK, James Taylor, disse à EV Powered que “há definitivamente espaço para modelos de alto desempenho elétricos” na linha futura da marca japonesa.
Em discurso no final da temporada de Fórmula E 2025/2026 em Londres, Taylor revelou que a empresa japonesa está aberta a introduzir um modelo elétrico Nismo como parte de sua estratégia de veículos elétricos, que incluirá 19 novos modelos eletrificados até 2030.
No momento, a linha de veículos elétricos da Nissan no Reino Unido inclui o Leaf de terceira geração, o novo Micra e o SUV Ariya. Embora existam modelos Leaf e Ariya da marca Nismo, não há um equivalente elétrico ao amado GT-R de tração integral para competir com o supercarro Lexus LFA, que será exclusivamente elétrico e lançado pela concorrente Toyota.
Embora exista uma versão restaurada em formato elétrico do icônico R32 Skyline GT-R, criada como um projeto pessoal por engenheiros da Nissan, a fabricante sediada em Yokohama confirmou que seu GT-R de próxima geração, o R36, será um híbrido com turbocompressor.
O LFA fez sua estreia pública no Festival de Velocidade de Goodwood deste ano. Além de ser equipado com a bateria de estado sólido de próxima geração da Toyota, espera-se que esse supercarro 100% elétrico desenvolva entre 800 e 1.000 cavalos de potência. Assim, no setor de veículos elétricos de alto desempenho, a Nissan corre o risco não apenas de perder terreno para um de seus rivais mais antigos, mas também para novatos chineses como Denza e Xiaomi.
Pertencente ao gigante automotivo chinês BYD, a Denza tem como objetivo competir com o Porsche 911 com seu modelo Z, que desenvolve 1.583 cavalos de potência. Enquanto isso, a Xiaomi – terceiro maior fabricante de smartphones do mundo, atrás da Apple e da Samsung – quebrou o recorde de volta no Nürburgring como o veículo elétrico de produção mais rápido do mundo com seu SU7 Ultra no ano passado.
Taylor acredita que a demanda por um veículo elétrico de desempenho da Nismo cresceu devido à mudança na percepção sobre o que define um carro esportivo no cenário automotivo atual, marcado por múltiplas fontes de energia, além da nova geração de entusiastas automotivos que viram os sistemas de propulsão totalmente elétricos se tornarem comuns.
"Acho que algumas pessoas sentem como se estivessem abandonando sua essência ao admitir que existe algo melhor do que um carro a gasolina", explicou ele. "Tenho certeza de que a Nismo tem um papel a desempenhar nisso. Talvez, como indústria, ainda não tenhamos feito o suficiente para mostrar que os carros elétricos podem ser emocionantes, e acho que a Nismo pode trazer isso à vida."
Segundo Taylor, explorar a nostalgia automotiva faz parte da estratégia da Nissan para atrair tanto entusiastas de carros a combustão quanto novos clientes. Ele cita o relançamento do Micra como veículo elétrico como exemplo.
“Na minha opinião pessoal, há sempre muitos benefícios em reutilizar nomes de modelos históricos, pois já se conta com o interesse do cliente”, continuou ele. “Se pensarmos no Micra, que esteve fora do mercado por três ou quatro anos, esse nome de modelo foi retomado e já está entre – acho – os quatro nomes mais buscados para carros pequenos no Reino Unido no Google.”
Apesar de um GT-R totalmente elétrico estar definitivamente fora de questão, as páginas dos livros de história da Nissan estão repletas de nomes que ressoam com a comunidade automobilística global, especialmente entre aqueles que cresceram como parte da “Geração PlayStation” no final dos anos 1990 e início dos 2000.
“Embora eu não possa comentar sobre produtos futuros até certo ponto, acho que, em geral, há definitivamente lógica no uso de nomes históricos, e acredito que há espaço suficiente para modelos de alto desempenho elétricos”, acrescenta Taylor.
Embora tudo o que foi mencionado reste especulação, as palavras de Taylor sugerem que um carro Z totalmente elétrico ou uma Silvia seriam a sugestão mais lógica para o modelo de alto desempenho elétrico da Nissan.
Dadas as possibilidades de ajuste e manejo oferecidas pela próxima geração de veículos elétricos definidos por software, ele descreveu uma perspectiva fascinante. Já que já possuímos superminis elétricos, sedãs elétricos e carros esportivos elétricos, será que estamos prestes a ver as disputas de desempenho do estilo JDM das décadas de 90 e 2000 recomeçarem?