Nissan, sobre o Qashqai elétrico: "Temos planos de continuar investindo no Qashqai e no Qashqai e-Power enquanto houver demanda

A Nissan foi uma das marcas pioneiras no mundo dos carros elétricos com o Leaf, mas, apesar de ter aberto caminho, ao longo dos anos outros fabricantes a ultrapassaram nessa área. Agora ela está dando um novo impulso à sua linha de modelos zero emissões, seja por conta própria (Nissan Ariya e Nissan Juke) ou por meio de parcerias (Nissan Micra e Nissan Pixo, ambos com a Renault), mas há um carro específico, que além de ser o seu principal best-seller, tem um futuro incerto: o Nissan Qashqai.

O SUV, que já foi o mais vendido de seu segmento em determinado momento, evoluiu ao longo dos anos, adicionando novas opções eletrificadas à sua linha, mas, por enquanto, não há planos para transformá-lo em um veículo totalmente movido a baterias. Agora, Jordi Villa, chefe europeu da marca, confirma qual é a abordagem da Nissan a respeito: “Abordamos a eletrificação com opções, cumprimos realmente o que prometemos”.

Um futuro incerto

Foi em 2023 que o protótipo Hyper Urban antecipou o que poderia ser o Qashqai elétrico, mas desde então só houve silêncio. Foi tanto assim que até surgiram rumores de que a marca teria decidido eliminá-lo de seus planos como parte de sua estratégia de cortes para economizar custos.

Durante a apresentação do Pixo, um porta-voz da marca confirmou à Autocar que a Nissan nunca anunciou oficialmente o cancelamento do modelo, embora Villa tenha deixado claro que o plano é manter o Qashqai com motores a combustão pelo maior tempo possível.

“O Qashqai é um veículo essencial para a nossa gama na Europa? A resposta é sim. Ele funciona bem tanto com sistemas híbridos leves quanto com soluções eletrificadas como o e-Power, como bem sabemos? A resposta é sim. Francamente, hoje não faremos nenhum anúncio, mas a intenção é continuar desenvolvendo o modelo sempre que houver demanda por ele”, explicou.

É mais um exemplo da tendência observada em todo o setor, na qual, diante de uma aceitação mais tímida do que o esperado em relação aos carros elétricos, os fabricantes relaxaram suas ambições, optando por gamas de veículos mais variadas que abranjam os diferentes tipos de sistemas de propulsão.

Combustão enquanto houver demanda

Villa comenta: “Estamos avaliando quais opções podem ser totalmente elétricas em comparação com as híbridas, não é algo que tenhamos decidido definitivamente, já que acompanhamos de perto a evolução do mercado em tempo real. No entanto, por enquanto, sem dúvida pretendemos continuar apostando no Qashqai e no Qashqai e-Power enquanto houver demanda”.

Parece um movimento lógico por várias razões. A primeira é o desempenho comercial do próprio Qashqai, que continua alto, como demonstra o fato de ele estar regularmente entre os modelos mais vendidos em mercados como a Espanha. A segunda é que, ao contar com versões híbridas, ele atende às necessidades de clientes que operam em ambientes mais rigorosos, como cidades com Zonas de Baixas Emissões.

A terceira questão diz respeito à própria composição da linha de produtos da Nissan. O Qashqai é um SUV compacto que fica entre o Nissan Leaf e o Nissan Ariya, que estão um pouco abaixo e acima dele, respectivamente. Ambos são elétricos, portanto nesse segmento a marca já oferece alternativas sem emissões. Transformar o Qashqai em um veículo movido a baterias seria algo redundante, enquanto manter as opções a combustão oferece mais possibilidades de escolha aos clientes.