Nissan Micra: Cinco estrelas Green-NCAP para o mini carro elétrico
O Nissan Micra elétrico recebe cinco estrelas e 94% na avaliação ambiental do Green NCAP. Esse pequeno carro, desenvolvido com base na plataforma Renault-5, oferece capacidade de bateria de 40 ou 52 kWh, autonomia de até 416 km segundo o padrão WLTP e taxa de carregamento de até 100 kW.
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O novo Nissan Micra, agora movido exclusivamente a eletricidade, recebeu a nota máxima de cinco estrelas no teste ambiental da Green NCAP. A organização independente de avaliação não avalia os veículos com base na segurança em colisões, mas sim em seu impacto ambiental. Segundo a Nissan, foi testada para essa classificação a versão com bateria de 52 kWh. Este carro compacto é a sexta geração da série e a primeira a abandonar completamente o motor de combustão interna.
Os resultados em detalhes
No total, o Micra obtém 94% no teste Green-NCAP. A avaliação geral é composta por três categorias: na categoria ar limpo, o veículo alcançou 9,1 de 10 pontos; em eficiência energética, 9,3 de 10 pontos; e nas emissões de gases de efeito estufa, a pontuação máxima de 10 pontos. Além disso, o Green NCAP analisou o desempenho em baixas temperaturas externas e o classificou como “Bom”.
Cinco estrelas representam o mais alto nível no sistema da Green NCAP. A organização as concede a veículos cujo desempenho ambiental é considerado excepcional em geral. A avaliação leva em conta não apenas o funcionamento do veículo durante a condução, mas todo o seu ciclo de vida, incluindo a produção e a posterior reciclagem. Para carros elétricos da categoria de veículos compactos, altas pontuações nesse teste não são raras, já que o baixo peso e as dimensões compactas mantêm a demanda energética em níveis reduzidos.
Motor e bateria
A Nissan oferece o Micra com duas opções de tamanho de bateria, cada uma associada a um tipo específico de motorização. A versão básica possui uma bateria de 40 kWh e um motor elétrico de 90 kW (122 cv). A versão mais potente combina uma bateria de 52 kWh com um motor que gera 110 kW (150 cv).
Quanto ao consumo, a Nissan indica para o modelo de 40 kWh entre 14,2 e 14,5 kWh por 100 quilômetros. A versão maior fica ligeiramente acima, com 14,7 a 14,9 kWh por 100 quilômetros, o que se deve, entre outros fatores, ao maior peso da bateria. Para melhorar a eficiência no dia a dia, a recuperação de energia durante a frenagem e a função e-Pedal também contribuem, permitindo que o veículo seja desacelerado principalmente pelo pedal de direção.
Informações
Autonomia e velocidade de carregamento
Com a bateria de 40 kWh, a Nissan afirma uma autonomia de até 317 quilômetros segundo o padrão WLTP. A versão de 52 kWh deveria alcançar até 416 quilômetros. Assim como acontece com todos os valores padrão, a autonomia real provavelmente será menor dependendo do estilo de condução, da velocidade e das condições climáticas, especialmente em viagens por rodovia e no inverno.
Nas estações de carregamento rápido, a bateria menor é carregada com até 80 kW de corrente contínua, enquanto a maior é carregada com até 100 kW. A Nissan não informa tempos de carregamento específicos, como os necessários para atingir de 10 a 80% da carga, no comunicado. Para viagens mais longas, o sistema de entretenimento NissanConnect, com serviços integrados do Google, oferece um planejamento de rotas que leva em consideração os pontos de carregamento necessários.
Dimensões, design e produção
O Micra tem menos de quatro metros de comprimento e menos de 1,80 metro de largura. Isso o destina claramente ao uso em cidades europeias com ruas estreitas e poucos espaços de estacionamento. O design do veículo foi desenvolvido pela Nissan Design Europe, em Londres. Destacam-se as saídas de roda bem definidas e o conjunto de faróis redondo na parte dianteira.
Tecnicamente, o Micra é baseado na plataforma AmpR Small da Ampere, a divisão de veículos elétricos da Renault. Ele foi desenvolvido no âmbito da aliança entre Renault, Nissan e Mitsubishi, sendo produzido na fábrica Ampere ElectriCity em Douai, na França. O Renault 5 também é desenvolvido na mesma plataforma, e o Micra compartilha grande parte de sua tecnologia com ele. Dessa forma, a Nissan utiliza como base o desenvolvimento de um parceiro e dá ênfase principalmente ao design externo.
Clíodhna Lyons, responsável por produtos, marca e estratégia de marketing na região AMIEO da Nissan, considera a classificação Green-NCAP como um objetivo a ser alcançado. O Micra é uma parte importante da linha de modelos europeia, que inclui não apenas carros elétricos puros, mas também modelos híbridos com tecnologia e-Power.
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