William Li, da Nio, vê a parceria com a Geely como um esforço para conter a concorrência acirrada por meio de infraestrutura compartilhada.

Li afirmou que a parceria entre Geely e Nio pode ajudar a reduzir investimentos duplicados e melhorar a eficiência na inovação.

Ele descreveu a colaboração como uma plataforma aberta para o setor e saudou a adesão de mais empresas ao projeto.

William Li, fundador, presidente e CEO da Nio Inc (NYSE: NIO), disse que a parceria com o Geely Holding Group faz parte da resposta das empresas à campanha chinesa para conter a concorrência acirrada.

Em discurso durante cerimônia de assinatura em Hangzhou, província de Zhejiang, na segunda-feira, Li afirmou que a parceria conectaria os recursos de carregamento e troca de baterias acumulados por ambas as empresas. Ele a descreveu como um esforço das montadoras chinesas para reduzir investimentos duplicados e melhorar a eficiência da inovação.

Graças ao apoio dos recursos da Geely, a Nio Power acelerará a expansão de sua rede de troca de baterias, disse ele, acrescentando que isso fortalecerá sua confiança para alcançar a meta de 10.000 estações de troca até 2030.

Seus comentários forneceram uma justificativa estratégica mais detalhada para os investimentos em ações e a cooperação comercial anunciados anteriormente no dia: expandir o acesso à infraestrutura compartilhada por meio da integração de tecnologia, padrões, operações, ativos e capital.

Sob o acordo, a Geely adquirirá uma participação de 30% na Nio Power em troca de toda a sua participação acionária no negócio de troca de baterias Yiyi Power e 640 milhões de yuans (94,8 milhões de dólares) em dinheiro. A Nio China adquirirá uma participação de 10% na Haohan Energy da Geely.

As empresas também planejam desenvolver conjuntamente tecnologias e padrões de troca de baterias para veículos de consumo e expandir a conectividade entre suas redes de carregamento.

Li afirmou que a inovação contínua impulsionou o rápido crescimento da indústria de veículos elétricos na China nos últimos 10 anos. A próxima fase exigirá capacidades de inovação mais fortes e maior eficiência nesse processo, disse ele.

"Como coordenar os esforços do setor, reduzir investimentos duplicados e construir, compartilhar e conectar recursos para a inovação é uma questão fundamental para a próxima fase de desenvolvimento de alta qualidade na indústria automobilística chinesa", disse ele.

Li descreveu a parceria como um passo concreto para conter a concorrência acirrada e melhorar a alocação dos recursos do setor. Um ecossistema industrial aberto e colaborativo é essencial para a próxima fase de desenvolvimento do setor automotivo da China, afirmou ele.

A Nio investiu mais de 20 bilhões de yuans em sistemas de carregamento e troca de baterias nos últimos 11 anos, com mais de 2.100 pedidos e concessões de patentes relacionadas, segundo Li. A empresa construiu 9.433 estações de carregamento e troca na China e prestou mais de 220 milhões de serviços nesse sentido.

Isso inclui 4.126 estações de troca de baterias, que realizaram mais de 125 milhões de trocas. Li disse que a rede alcançou efeitos de rede significativos, tornando-se uma vantagem competitiva fundamental na experiência do usuário da Nio.

A Nio colocou em operação sua estação de troca de geração cinco em 7 de agosto, atendendo às suas marcas Nio, Onvo e Firefly. Li afirmou que as novas estações podem acomodar as dimensões dos veículos de passageiros de mais de 95% dos modelos disponíveis no mercado, criando as bases para atender a mais marcas.

Quando o negócio de troca de baterias para frotas da Yiyi Power for integrado à Nio Power, esta última fornecerá suporte em desenvolvimento tecnológico, cadeias de suprimentos, fabricação, construção e operações para melhorar a experiência dos motoristas de frotas comerciais, disse ele.

Em termos de carregamento, a Nio construiu 5.307 estações e ofereceu mais de 99 milhões de sessões de carregamento. Mais de 85% da eletricidade fornecida por sua rede de carregamento foi destinada a usuários de marcas diferentes da Nio.

Algumas das instalações de carregamento da Nio serão integradas à Haohan Energy após a conclusão da transação, disse Li. As empresas cooperarão em tecnologia de carregamento, recursos locais, construção e operações para apoiar o objetivo da Haohan Energy de construir 22.000 estações de carregamento até o final de 2027.

Li também destacou o valor da rede de troca além do carregamento de veículos, afirmando que as estações de troca têm potencial significativo como instalações de armazenamento de energia para reduzir a carga máxima na rede e regular a frequência.

Ele espera que a demanda anual por eletricidade em toda a rede de troca da Nio ultrapasse 10 bilhões de kWh até 2030, com o valor comercial e social das estações de troca como infraestrutura energética se tornando cada vez mais evidente.

"A cooperação entre a Nio e a Geely em carregamento e troca de baterias é uma plataforma aberta para o setor", disse Li. "Congratulamo-nos e esperamos que mais empresas se juntem a nós."

A Geely investirá toda a sua participação acionária na Yiyi Power e 640 milhões de yuan em dinheiro na Nio Power, integrando operações de troca de baterias para frotas comerciais.

(1 dólar = 6,7489 yuan)