A Nio fecha centros em Colônia e Weiterstadt
A Nio fechará seus centros de serviço em Colônia e Weiterstadt, perto de Frankfurt, no final de setembro de 2026. Depois disso, Munique permanecerá como o único centro Nio na Alemanha e, portanto, o único local da Nio com oficina própria. No entanto, a fabricante chinesa indica para os serviços uma rede de oficinas selecionadas.
Imagem: Nio
A Nio já havia informado os usuários afetados no final de julho de 2026, por meio de comunicados quase idênticos sobre essa decisão, que estão disponíveis no portal _Eletric Vehicles_. Como motivo, a empresa cita as condições atuais do mercado e a reestruturação de seus negócios na Europa.
As duas mensagens enviadas dos centros alemães em Colônia e Weiterstadt tinham como tema “A Nio continua comprometida com o mercado alemão e seus usuários”. Em resposta aos proprietários na seção de comunidade do aplicativo Nio, uma representante da empresa explicou que decidiram enviar as notificações apenas aos usuários diretamente afetados. Ela descreveu os fechamentos como “uma otimização planejada em resposta a um mercado europeu que está mudando para todos os fabricantes devido a tarifas, maior concorrência e um desenvolvimento mais lento do mercado”. Ela negou qualquer intenção de retirada da Europa ou da Alemanha.
No futuro, os clientes poderão agendar serviços de manutenção por meio do serviço de um clique do aplicativo Nio, em oficinas qualificadas da sua região. A mensagem não especifica quais são essas oficinas.
Duas das três oficinas serão fechadas
Diferentemente das Nio Houses, que são showrooms urbanos sem oficina própria, os hubs também cuidam da entrega dos veículos e do serviço pós-venda. Com Köln e Weiterstadt, a Nio encerra agora mais duas de suas três oficinas na Alemanha ao mesmo tempo.
Também no caso das Nio Houses, a fabricante já reduziu sua rede. Em abril de 2026, segundo o _Manager Magazin_, citado pelo _Eletric Vehicles_, a Nio buscava inquilinos para suas quatro Nio Houses na Alemanha, localizadas em Berlim, Frankfurt, Düsseldorf e Hamburgo. No entanto, a Nio House em Hamburgo foi fechada permanentemente em julho de 2026. As três unidades em Berlim, Frankfurt e Düsseldorf continuam ativas.
19 registros em oito meses
A consolidação das operações ocorre em um período de forte declínio no número de novas matrículas. De acordo com o Kraftfahrt-Bundesamt, a Nio registrou 19 novas matrículas de janeiro a agosto de 2026. Isso representa uma queda de 90,1% em comparação com as 191 unidades registradas no mesmo período do ano anterior. No ano inteiro de 2025, foram 325 veículos, e em 2023, até mesmo 1.263.
Paralelamente, a Nio está reestruturando suas operações na Europa. Em março de 2026, a fabricante confirmou uma reorganização abrangente de suas atividades no continente. Desde então, a organização passou a ser coordenada mais intensamente em nível europeu, com menos gestão específica para cada país. Como consequência disso, o diretor da operação na Alemanha, David Sultzer, também deixou a empresa. Já em fevereiro, a Nio havia direcionado ainda mais suas atividades de vendas na Europa, com exceção da Noruega, para parceiros comerciais.
A Nio continuará a oferecer suporte aos veículos existentes por meio de serviços, garantia e peças de reposição. Já em maio de 2026 ficou sabido que a empresa não pretende trazer nenhuma nova geração de modelos para a Europa nem construir mais estações de troca de baterias na região até o final de 2027. A empresa adiou o lançamento da marca Onvo na Europa para 2028 ou 2029.