A Nio fecha seus centros em Colônia e Weiterstadt
A Nio fechará seus centros em Colônia e Weiterstadt, perto de Frankfurt, no final de setembro de 2026. Depois disso, Munique continuará sendo o único centro Nio na Alemanha e, portanto, o único local interno com oficina. Para serviços, a fabricante chinesa recorre a uma rede de oficinas selecionadas.
Imagem: Nio
A Nio já informou os usuários afetados sobre essa medida no final de julho de 2026, por meio de mensagens quase idênticas, que estão disponíveis no portal de notícias _Eletric Vehicles_. A empresa citou as condições atuais do mercado e a reestruturação de seus negócios na Europa como motivos.
As duas mensagens dos centros alemães em Colônia e Weiterstadt foram enviadas com o lema “A Nio continua comprometida com o mercado alemão e seus usuários”. Em resposta aos proprietários na seção da comunidade do aplicativo Nio, um representante da empresa explicou que decidiu enviar as notificações apenas aos usuários diretamente afetados. Ela descreveu os fechamentos como “uma otimização planejada em resposta a um mercado europeu que está mudando para todos os fabricantes, devido a tarifas, maior concorrência e desenvolvimento mais lento do mercado”. Em seguida, negou qualquer retirada da Europa ou da Alemanha.
No futuro, os clientes poderão agendar serviços de manutenção por meio do serviço One-Click no aplicativo Nio, em oficinas qualificadas de sua região. A mensagem não especifica quais são essas oficinas.
Duas das três oficinas serão fechadas
Diferentemente das Nio Houses, que são showrooms urbanos sem oficinas próprias, os hubs também cuidam da entrega dos veículos e de seus serviços. Com Colônia e Weiterstadt, a Nio está fechando simultaneamente duas das três oficinas que possui na Alemanha.
A Nio também reduziu sua rede de Nio Houses. Em abril de 2026, segundo a _Electric Vehicles_, a _Manager Magazin_ informou que a Nio estava buscando novos inquilinos para as quatro Nio Houses que tinha na Alemanha, localizadas em Berlim, Frankfurt, Düsseldorf e Hamburgo. No entanto, a Nio House em Hamburgo foi fechada permanentemente em julho de 2026. As três localidades em Berlim, Frankfurt e Düsseldorf continuam abertas.
19 registros em oito meses
A consolidação das localidades coincide com uma fase de declínio acentuado nos números de registro. De acordo com a Autoridade Federal Alemã de Transportes Rodoviários, a Nio registrou 19 novos registros de janeiro a agosto de 2026. Isso representa uma redução de 90,1% em comparação com 191 unidades no mesmo período do ano anterior. Em todo o ano de 2025, ainda houve 325 veículos, e em 2023, foram até 1.263.
Ao mesmo tempo, a Nio está reestruturando suas operações na Europa. Em março de 2026, a fabricante confirmou uma reorganização abrangente de suas atividades no continente. Desde então, a gestão passou a ser coordenada mais em nível europeu e menos de forma específica para cada país. Como parte disso, David Sultzer, responsável pela Alemanha, também deixou a empresa. Já em fevereiro, a Nio realinhou suas vendas na Europa, focando mais nos parceiros de distribuição – com exceção da Noruega.
A Nio continuará a oferecer suporte aos veículos existentes por meio de serviços, garantias e peças de reposição. Em maio de 2026, ficou claro que a empresa não lançaria uma nova geração de modelos na Europa antes do final de 2027, nem construiria mais estações de troca de baterias na região. O lançamento da marca Onvo na Europa foi adiado para 2028 ou 2029.