O primeiro-ministro da Baixa Saxônia pede tarifas sobre carros híbridos chineses

Foto: BYD

O primeiro-ministro da Baixa Saxônia pede a implementação de tarifas de importação sobre carros híbridos da China. O político do SPD, Olaf Lies, descreveu a situação atual como uma “lacuna regulatória” ao canal NDR, já que até agora as tarifas são cobradas apenas em carros elétricos puros. Já em julho, ele enviou uma carta à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, ao chanceler federal Friedrich Merz (ambos do CDU) e ao vice-chanceler Lars Klingbeil (SPD).

Segundo o primeiro-ministro da Baixa Saxônia, que também faz parte do conselho de administração da Volkswagen, os fabricantes chineses vêm utilizando o mercado interno da UE há dois anos para pressionar empresas estabelecidas a saírem do mercado por meio de uma concorrência desleal. Sem medidas tarifárias imediatas, corre-se o risco de destruição de estruturas que nunca mais poderão ser reconstruídas.

A União Europeia impõe tarifas sobre importações de carros elétricos produzidos na China desde o final de 2024. Uma investigação anterior da Comissão Europeia sobre subsídios revelou que os carros elétricos provenientes da República Popular China possuem uma vantagem de preço distorcida devido a apoios governamentais.

O presidente do grupo Volkswagen, Oliver Blume, também alertou recentemente em uma entrevista publicada pela empresa sobre o desafio representado pelos fabricantes chineses. “Eles avançam de forma agressiva também para a Europa e conquistam rapidamente participação de mercado”, afirmou o executivo. A República Popular teria capacidade excedentária massiva e uma expectativa de exportar mais de dez milhões de veículos este ano.

Os preços dos fabricantes chineses são incompatíveis com os custos europeus, explicou Blume – especialmente porque veículos híbridos chegam à Alemanha sem tarifas. No segundo trimestre, um em cada três veículos híbridos plug-in vendidos na Europa foi produzido por fabricantes chineses.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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