Nem Tesla nem Toyota: o primeiro robô humanóide já é produzido em série, e quem o faz é exatamente quem você menos esperaria.

08/09/2026 13:30

Atualizado em

08/09/2026 15:46

Um dos (muitos) grandes projetos inacabados de Elon Musk, CEO da Tesla, era o robô humanóide Optimus, sobre o qual ele afirmou que seriam produzidos 10.000 unidades até o final de 2026. Assim como muitas outras promessas, como a produção final do novo Tesla Roadster, isso também não se concretizou.

Por outro lado, a Toyota também está desenvolvendo seu primeiro robô humanóide, chamado CUE7. Mas, neste caso, ela não planeja produzi-lo em série a curto prazo, muito menos vendê-lo. É exatamente o oposto do que pretende o surpreendente parceiro chinês da Volkswagen, que acaba de fazer história ao produzir o primeiro robô humanóide fabricado em série da história.

Xpeng: um surpreendente parceiro-chave da Volkswagen que já produz um robô humanóide

Enquanto a Volkswagen planeja demitir 50.000 pessoas na Europa e até mesmo fechar a SEAT – o que acontecerá com seus trabalhadores? –, ela continua crescendo na China, assim como a Toyota, produzindo SUVs baratos que poderiam chegar à Europa; e faz isso em parceria com a Xpeng, com quem desenvolveu uma plataforma específica para seus carros chineses.

Mas esse parceiro-chave da Volkswagen, fundado em 2014, é muito mais do que um fabricante de carros elétricos (bons) presente na Espanha: em Híbridosyeléctricos já testamos seu SUV de grande sucesso G6 e sua berlina P7+, com autonomia de 530 km, um concorrente direto do Tesla Model 3.

Se já conhecemos há meses o plano da Xpeng de fabricar seu robô humanóide IRON, agora a empresa chinesa associada à Volkswagen deu um passo gigantesco. Ou melhor, foi seu primeiro robô humanóide IRON que deu esse passo, saindo por conta própria da linha de produção em série da marca em Guangzhou no dia 7 de setembro passado.

Dessa forma, o parceiro chinês-chave da Volkswagen supera de longe a Tesla e até mesmo a Toyota. Tanto é assim que os planos da Xpeng visam começar a produzir em série esse robô humanóide no final de 2026, com uma produção inicial de 1.000 unidades por mês ao longo de 2027 – quando começará a ser vendido na China e no exterior –, aumentando sua produção de acordo com as necessidades do mercado.

"As linhas de produção deste robô foram criadas do zero, sem nenhum tipo de precedente", explicou He Xiaopeng, presidente e CEO da XPeng, que acrescentou que "o passo de hoje é pequeno, mas a Xpeng está construindo as linhas de produção para um produto completamente novo".

Como é o primeiro robô humanóide produzido em série da história?

O IRON já surpreendeu muitos durante sua apresentação no final do ano passado. Seus movimentos eram tão fluidos que até alguém acusou a Xpeng de esconder um ser humano sob uma fachada elaborada de robô humanóide.

Na verdade, a Xpeng utilizou 80% da inteligência artificial presente em seus carros elétricos e a aplicou neste robô, que possui até 76 “articulações” em todo o corpo e 21 em cada mão. É por isso que seus movimentos são suaves. Este robô conta com três chips internos de IA, que oferecem até 2.250 TOPS de poder computacional efetivo e permitem, segundo o parceiro da Volkswagen, que este robô execute “tarefas complexas de forma autônoma, sem operação remota”.

O objetivo da Xpeng é que o IRON se torne em breve “uma plataforma de robô humanóide de propósito geral que permita uma ampla gama de aplicações” e que continue a melhorar continuamente, aprendendo por meio de suas operações no mundo real.

Tanto é assim que os planos da Xpeng preveem que as primeiras unidades de seu robô humanóide “trabalhem” como assistentes em suas concessionárias de carros ao longo de 2027.