O novo Freelander 8 compete com o Volvo XC60 PHEV, que oferece até 550 milhas de autonomia e 617 cavalos de potência.
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O novo Freelander 8 conta com muita tecnologia e capacidades off-road, mas consegue competir com o que é considerado o melhor SUV PHEV do mercado?
GE
George East
2 de outubro de 2026 · 2 min de leitura
O híbrido plug-in Freelander 8 (PHEV) fez sua estreia internacional com autonomia total de 550 milhas e 671 cavalos de potência.
Apresentado no hotel Emirates Palace Mandarin Oriental em Abu Dhabi, o lançamento destacou a engenharia por trás do sistema de propulsão PHEV e dos sistemas off-road do Freelander 8.
Ao combinar um motor turboalimentado de 2,0 litros com uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 34,12 kW, o mais recente Freelander oferece um alcance exclusivamente elétrico de 68,3 milhas. Apesar de ser baseado na nova plataforma JLR-Chery 800V iMax, seus números em modo 100% elétrico ainda ficam aquém de um de seus principais concorrentes PHEV, o Volvo XC60, o mais vendido do mercado. O carro sueco consegue percorrer até 124 milhas apenas com energia elétrica, mesmo sendo desenvolvido sobre a plataforma SPA, antiga de quase uma década, da Volvo.
No entanto, ao contrário do Volvo, projetado exclusivamente para uso em estradas, o novo Freelander 8 possui excelentes capacidades off-road. Seu sistema de propulsão com dois motores e 617 cavalos de potência gera um torque de 488 lb-ft e vem equipado com o que a marca chama de i-ATS, ou seu “Sistema Inteligente para Todo Terreno”.
O sistema dispõe de nove modos de condução, incluindo Modo Areia, Modo Inteligente e Modo Especialista, para ajudar o Freelander 8 a lidar com diferentes tipos de superfícies e terrenos. O veículo tem capacidade de atravessar águas até 900 mm de profundidade, taxa de subida de 70% e consegue passar no teste de distância entre eixos de 800 mm.
Diferentemente do Freelander anterior, produzido pela Land Rover de 1997 a 2015, a marca agora é uma joint venture independente criada pela empresa controladora da Land Rover, a JLR, e pelo gigante automotivo chinês Chery.
Esse modelo de estreia, o 8, foi projetado no Reino Unido pela Land Rover e apresentado na feira automotiva de Pequim em 2026. Ele chegará às lojas no Reino Unido na segunda metade de 2027. O preço ainda não foi confirmado, mas sabemos que o Freelander 8 não é um SUV compacto como o original.
Com 5,1 metros de comprimento, é 350 mm mais longo que um Defender 110 sem roda sobressalente, e a plataforma Chery iMax pode ser adaptada para abrigar sistemas de propulsão de múltiplas fontes de energia, incluindo um extensor de autonomia e um modelo totalmente elétrico, além do PHEV. Suspensão pneumática e diferenciais traseiros com bloqueio também fazem parte da arquitetura iMax.
