Novas matrículas em outubro: o Mercedes GLC elétrico já está em 3º lugar

Quais são os modelos de maior sucesso entre as mais de 94.000 novas matrículas de carros elétricos em outubro? Analisamos o conjunto de dados da Kraftfahrt-Bundesamtes. Os resultados mostram que, desta vez, o Volkswagen ID.7, um conhecido antigo, lidera o ranking, enquanto o Mercedes GLC elétrico ganha força e ocupa o 3º lugar.

Mercedes-Benz GLC

Imagem: Mercedes-Benz

Como é sabido, os números de modelos divulgados pelo KBA chegam sempre um pouco depois dos dados de registro de novos veículos, organizados por fabricantes e tipo de propulsão. Em nosso artigo especial de quarta-feira, você pode conferir as tendências gerais, como, por exemplo, o fato de que, em outubro, 94.086 novos carros elétricos foram registrados na Alemanha. Isso representou um aumento de 79,4% nos registros de veículos elétricos em relação ao mês anterior. A participação dos carros elétricos puros em todos os novos registros de veículos leves subiu para 37,0%, atingindo assim um novo recorde.

Vamos agora analisar os números dos modelos – focando, como sempre, apenas nos carros elétricos. Percebe-se que a variedade de veículos elétricos está cada vez maior, o que se pode observar não apenas nas inúmeras novidades apresentadas aqui na electrive, mas também em um número específico: 221. Trata-se da quantidade de modelos totalmente elétricos registrados pelo KBA neste ano, com pelo menos uma nova matrícula.

É verdade que entre eles há alguns casos especiais, como um último VW e-up!, que provavelmente ainda estava em estoque em algum lugar, ou o caminhão elétrico eActros 600, adaptado para viagens ao redor do mundo por Tobias Wagner, que foi registrado como carro particular e não como caminhão devido às suas características.

Mas, por outro lado, existem modelos com vendas bastante robustas: o Skoda Elroq e o Tesla Model Y são apenas dois carros elétricos que, desde o início do ano, registraram mais de 30.000 novas matrículas na Alemanha. No total, 20 modelos de carros elétricos alcançaram vendas de pelo menos 10.000 unidades entre janeiro e outubro na República Federal. Além disso, 99 modelos de carros elétricos venderam mais de 1.000 unidades cada. No geral, desde o início do ano, foram registradas 698.230 novas matrículas de carros elétricos na Alemanha.

Top 10 em outubro: VW e Skoda representadas duas vezes cada

Vamos aos detalhes e, primeiro, analisemos os dez modelos de carros elétricos mais bem-sucedidos de outubro. Assim como nos meses anteriores, um grande número deles pertence ao grupo VW: em primeiro lugar está o VW ID.7, em segundo o Skoda Elroq, em quinto o VW ID.4 (incluindo o ID.5), em sexto o Skoda Enyaq, em sétimo o VW ID.3 e em oitavo o Cupra Tavascan. Assim, seis dos dez primeiros modelos elétricos vêm desse grupo automobilístico de Wolfsburg.

Vale também dar uma olhada no 3º lugar: lá está o Mercedes GLC totalmente elétrico, que, em comparação com setembro, subiu seis posições, chegando ao 9º lugar. O GLC já foi, anteriormente, o modelo mais bem-sucedido da Mercedes entre os movidos a combustível – e agora, como carro elétrico, também goza de grande popularidade. Essa popularidade é tão grande que atualmente há um tempo de espera de seis meses para conseguir um GLC elétrico configurado conforme desejado.

Os novatos Cupra Raval e Skoda Epiq entre os 30 melhores

O que mais está acontecendo no mercado? A nova família Electric Urban Car, da Volkswagen Group, com carros elétricos compactos acessíveis, também está ganhando força. Seus membros, o Cupra Raval e o Skoda Epiq, já entraram, em outubro, entre os 30 melhores carros elétricos em termos de novas vendas na Alemanha.

E aqui está o resumo geral com a lista dos 30 carros elétricos mais registrados na Alemanha:

| Posição | Marca | Modelo | Outubro | Jan.-Out. |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | VW | ID.7 | 3.576 | 26.048 |

| 2 | Skoda | Elroq | 3.542 | 34.441 |

| 3 | Mercedes | GLC | 3.429 | 11.772 |

| 4 | BMW | iX1 | 3.215 | 20.534 |

| 5 | VW | ID.4, ID.5 | 3.188 | 21.772 |

| 6 | Skoda | Enyaq | 2.882 | 27.226 |

| 7 | VW | ID.3 | 2.813 | 27.165 |

| 8 | Seat | Tavascan | 2.784 | 13.214 |

| 9 | Mercedes | CLA | 2.772 | 20.231 |

| 10 | Tesla | Model Y | 2.534 | 31.998 |

| 11 | Mini | Mini | 2.515 | 17.209 |

| 12 | Audi | Q4 e-tron | 2.336 | 11.852 |

| 13 | Audi | A6 e-tron | 2.096 | 17.167 |

| 14 | Citroën | ë-C3 | 1.854 | 12.521 |

| 15 | Audi | Q6 e-tron | 1.849 | 15.978 |

| 16 | Dacia | Spring | 1.743 | 9.392 |

| 17 | Volvo | EX30 | 1.591 | 6.650 |

| 18 | BMW | iX3 | 1.523 | 11.055 |

| 19 | VW | ID. Buzz | 1.520 | 9.421 |

| 20 | Mercedes | GLB | 1.470 | 8.911 |

| 21 | Leapmotor | B10 | 1.457 | 5.528 |

| 22 | Cupra | Born | 1.398 | 14.257 |

| 23 | Kia | EV2 | 1.387 | 7.172 |

| 24 | Hyundai | Inster | 1.343 | 11.462 |

| 25 | Cupra | Raval | 1.246 | 6.200 |

| 26 | Ford | Explorer | 1.114 | 9.854 |

| 27 | Renault | R5 | 1.089 | 8.202 |

| 28 | MG Motor | 4 Urban | 1.086 | 1.086 |

| 29 | Skoda | Epiq | 1.070 | 1.451 |

| 30 | Mazda | CX-6e | 1.050 | 2.057 |

Ainda não visíveis entre os 30 melhores, mas também modelos que merecem atenção: o VW ID. Polo, mais um membro da família de carros urbanos elétricos, já teve mais de 2.000 novas matrículas na Alemanha desde o início de suas vendas. Já o novo sedã elétrico BMW i3 já alcançou cerca de 750 unidades vendidas.

Em ambos os modelos, esses números referem-se ao período desde o início do ano, e não ao mês atual, já que as vendas começaram bem depois. Isso nos leva à lista dos 30 melhores desde o início do ano, que difere bastante do ranking do mês de outubro. Nessa lista, Skoda Elroq, Tesla Model Y e Skoda Enyaq lideram, enquanto o Mercedes GLC, apesar de ter sido lançado neste ano, ocupa apenas a 17ª posição:

| Posição | Marca | Modelo | Jan.-Out. | Outubro |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | Skoda | Elroq | 34.441 | 3.542 |

| 2 | Tesla | Model Y | 31.998 | 2.534 |

| 3 | Skoda | Enyaq | 27.226 | 2.882 |

| 4 | VW | ID.3 | 27.165 | 2.813 |

| 5 | VW | ID.7 | 26.048 | 3.576 |

| 6 | VW | ID.4, ID.5 | 21.772 | 3.188 |

| 7 | BMW | iX1 | 20.534 | 3.215 |

| 8 | Mercedes | CLA | 20.231 | 2.772 |

| 9 | Mini | Mini | 17.209 | 2.515 |

| 10 | Audi | A6 e-tron | 17.167 | 2.096 |

| 11 | Audi | Q6 e-tron | 15.978 | 1.849 |

| 12 | Tesla | Model 3 | 15.466 | 397 |

| 13 | Cupra | Born | 14.257 | 1.398 |

| 14 | Cupra | Tavascan | 13.214 | 2.784 |

| 15 | Citroën | ë-C3 | 12.521 | 1.854 |

| 16 | Audi | Q4 e-tron | 11.852 | 2.336 |

| 17 | Mercedes | GLC | 11.772 | 3.429 |

| 18 | Hyundai | Inster | 11.462 | 1.343 |

| 19 | BMW | iX3 | 11.055 | 1.523 |

| 20 | BMW | i4 | 10.038 | 933 |

| 21 | Ford | Explorer | 9.854 | 1.114 |

| 22 | VW | ID. Buzz | 9.421 | 1.520 |

| 23 | Dacia | Spring | 9.392 | 1.743 |

| 24 | Mercedes | GLB/EQB | 8.911 | 1.470 |

| 25 | Leapmotor | T03 | 8.818 | 1.048 |

| 26 | Fiat | 500 | 8.502 | 968 |

| 27 | Kia | EV3 | 8.261 | 907 |

| 28 | Renault | R5 | 8.202 | 1.089 |

| 29 | BMW | 5er | 8.130 | 884 |

| 30 | Opel | Grandland X | 7.503 | 644 |

Interessante: Com o Leapmotor T03, apenas um único modelo BEV da China conseguiu entrar na lista dos 30 melhores do ano em curso. Em contrapartida, a BYD, frequentemente considerada uma marca de veículos elétricos, não tem nenhum modelo entre os 30 melhores – e isso por dois motivos: por um lado, a fabricante possui um sortimento maior de modelos elétricos, mas nenhum deles apresenta altas vendas individualmente. Por outro lado, desde o início do ano, a participação de veículos BEV nas novas matrículas na Alemanha é de apenas 39%, enquanto 61% de todos os quase 48.000 veículos novos da marca registrados na Alemanha são híbridos plug-in.

A mudança estratégica da BYD e de outras marcas chinesas de veículos BEV para PHEV, devido às altas tarifas especiais da UE sobre carros elétricos chineses, levou a que a UE e a China acordassem uma espécie de freio às importações de híbridos e híbridos plug-in chineses.

Uma última observação: embora alguns fabricantes tradicionais ocupem posições altas no ranking de modelos de carros elétricos, isso não significa necessariamente que a participação dos veículos elétricos na venda total seja elevada. Assim, a marca Volkswagen conseguiu vender 87.907 unidades de carros elétricos na Alemanha desde o início do ano. No entanto, considerando o volume total de 442.775 veículos novos vendidos pela VW, a participação dos carros elétricos fica em apenas 19,9% na Alemanha desde o início do ano. Nas outras marcas tradicionais alemãs, a participação é maior: 24,0% na Mercedes-Benz, 26,6% na BMW, 27,0% na Audi e até 35,6% na Porsche.

Mas a Kia apresenta a maior participação de veículos elétricos entre as marcas tradicionais: os sul-coreanos alcançam uma venda de VEIs de 51,4% no mercado alemão. Isso se deve à ampla gama de modelos elétricos, com seis veículos de tamanhos diferentes, desde o EV2 até o EV9, além do furgão elétrico PV5.