Segundo relatos, o novo Tesla Roadster poderia ser apresentado em agosto.

Imagem: Tesla (imagem simbólica)

A Tesla poderia apresentar o Roadster, cujo lançamento é adiado há anos, ainda em agosto, em uma versão atualizada. É o que relatam a Reuters e o The Information. Até o momento, a própria Tesla não confirmou nenhuma data para agosto e não respondeu aos pedidos de comentário da imprensa.

Caso a apresentação realmente ocorra, ela aconteceria quase nove anos após a surpreendente apresentação do protótipo do Roadster, em novembro de 2017. Naquela época, a Tesla havia previsto o lançamento do sucessor do Roadster original para 2020. Porém, isso não se concretizou: o CEO Elon Musk adiou repetidamente as datas de entrega.

Os relatórios atuais indicam que a Tesla não pretende apenas levar ao mercado o protótipo apresentado em 2017, mas também preparar uma versão ainda mais aprimorada. Segundo esses relatórios, durante o evento poderá ser demonstrada também uma versão limitada com um sistema de propulsores desenvolvido em parceria com a empresa espacial de Musk, a SpaceX.

Quanto às especificações técnicas, é preciso cautela. Em seu site alemão sobre o Roadster, a Tesla ainda menciona 2,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, velocidade máxima superior a 400 km/h e autonomia de 1000 quilômetros por carga. Trata-se de dados baseados na geração do veículo anunciada há anos. Não está claro se esses valores continuam válidos para o novo modelo agora divulgado.

Para a Alemanha e a Europa, questões cruciais permanecem sem resposta. Até o momento, a Tesla não divulgou nem uma data de lançamento confiável no mercado europeu, nem preços atuais ou prazos concretos de entrega para a versão revisada. No entanto, reservas já podem ser feitas na Alemanha, exigindo um adiantamento inicial de 4.000 euros, além de uma transferência bancária de 39.000 euros dentro de 10 dias.

No entanto, funcionalidades espetaculares, como o sistema de propulsores previamente anunciado pelo próprio Musk, provavelmente enfrentarão dificuldades na aprovação pela UE para uso em vias públicas. O que realmente importa é o equipamento de série instalado e sua aprovação de acordo com as regulamentações europeias aplicáveis.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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