O novo Dacia Sandero deve ser oferecido como carro elétrico e híbrido.


Imagem: Dacia (imagem simbólica)
A próxima geração do pequeno carro Dacia Sandero chegará em 2028 e será o primeiro veículo do Grupo Renault a oferecer tanto motores a combustão quanto elétricos. O ex-CEO da Dacia, Denis Le Vot, já havia confirmado, há quase 18 meses, que o veículo viria com uma combinação de motores elétricos e a combustão. A atual gestão reforçou essa informação agora.
A diretora para o Reino Unido, Lina Ribeiro, confirmou recentemente à Auto Express que os planos para o novo Sandero com diversas opções de motorização para 2028 ainda estão em vigor. Além disso, será oferecida novamente uma versão “Stepway” mais robusta.
A Dacia, como marca de baixo custo do grupo Renault, foca na acessibilidade. Em vez da arquitetura especial AmpR, o novo Sandero deve ser baseado na plataforma CMF-B existente, adaptada para motores híbridos e elétricos. Frank Marotte, vice-presidente de marketing, vendas e operações da Dacia, afirmou à Auto Express que o grupo Renault pode desenvolver não apenas plataformas puramente elétricas, mas também plataformas flexíveis multienergia.
A atual CEO da Dacia, Katrin Adt, declarou à Auto Express que a equipe está trabalhando em uma solução para utilizar uma única plataforma para todos os modelos, embora as decisões finais ainda estejam por ser tomadas. De acordo com o vice-presidente de marketing, Marotte, o objetivo é ser “o melhor da categoria em termos de acessibilidade no mundo dos carros elétricos” e encontrar um equilíbrio entre o desempenho do produto e o preço. A empresa deseja “levar veículos elétricos ao mercado de massa”.
Em termos de design, a Dacia busca, segundo o relatório, uma linguagem universal para tornar as versões a combustão e as elétricas visualmente semelhantes. Enquanto os modelos a combustão mantêm um design frontal convencional, as versões elétricas podem contar com ajustes aerodinâmicos como um grade de radiador fechada ou maçanetas integradas.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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