Novo Alfa Romeo Stelvio provavelmente sofrerá atrasos, versões elétricas e híbridas em planejamento

Foto: Alfa Romeo (imagem simbólica)

De acordo com o Auto Express, a Alfa Romeo continua planejando o lançamento de um novo Stelvio, mas o início das vendas está sendo adiado em relação às expectativas iniciais. A razão disso seria a necessidade de ajustes nas tecnologias de propulsão, além de mudanças técnicas no SUV com cerca de 4,7 metros de comprimento. A subsidiária da Stellantis parece estar avaliando soluções para manter sua competitividade na categoria de médio-alto padrão por meio de novas interpretações dos modelos atuais e do Giulia.

De acordo com o relatório, inicialmente estava prevista a apresentação do novo Stelvio ainda neste ano. Planejava-se um sistema de propulsão totalmente elétrico baseado na plataforma STLA-L, utilizada também em outros modelos do grupo de 14 marcas Stellantis. No entanto, a nova estratégia prevê que o modelo, a partir de seu lançamento em 2028, inclua não apenas uma versão totalmente elétrica, mas também opções híbridas.

Devido ao atraso, segundo o Auto Express, espera-se mudanças no design que adotem novos elementos estilísticos já utilizados em SUVs compactos. O novo Stelvio deve atingir quase cinco metros de comprimento, com foco em um design marcante, além de excelência artesanal e estética, segundo as informações.

Paralelamente ao Stelvio, está sendo desenvolvida uma nova geração da limusine de tamanho médio Giulia, cuja forma exata ainda não é clara. Devido a limitações técnicas da plataforma STLA, as proporções atuais provavelmente não poderão ser mantidas. Isso pode fazer com que a nova Giulia se assemelhe mais a um fastback elevado, com uma silhueta dinâmica, segundo o Auto Express.

De acordo com as informações disponíveis, a Alfa Romeo continua trabalhando no desenvolvimento dos modelos Quadrifoglio, particularmente potentes, embora o uso de um motor específico ainda esteja em aberto. Um motor elétrico originalmente planejado, com 1000 cavalos de potência (736 kW), não será desenvolvido devido à demanda estagnada por carros elétricos de alta gama.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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