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Automóvel
Nova função de emergência: os Teslas agora se movem mesmo com o cabo de carregamento conectado
A Tesla introduziu em seus carros elétricos uma nova função chamada “Emergency Drive Away”, que permite partir mesmo com o cabo de carregamento conectado. Isso tem como objetivo possibilitar que as pessoas possam fugir rapidamente de uma tomada de carregamento em situações de emergência que ameacem suas vidas.
Foto: Daniel Bönnighausen
Por Cora Werwitzke
02.10.2026 - 15:00
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De acordo com a imprensa norte-americana, o motivo é um incidente fatal com armas de fogo ocorrido há dois meses, no qual o agressor também atirou intencionalmente em pessoas dentro de carros Tesla em uma estação de carregamento. Segundo o fabricante, a nova função destina-se apenas a situações de emergência. A ativação do “Emergency Drive Away” e a partida do veículo mesmo com o cabo de carregamento conectado causam danos – “ao seu carro e ao supercharger”, enfatiza a Tesla. Portanto, o uso intencional indevido acarreta punições. A Tesla não especifica quais são essas punições.
Até agora, o software impede a mudança para um modo de condução enquanto o carro está fisicamente conectado a um supercharger. Portanto, os motoristas só saem do modo de estacionamento após desbloquear a conexão de carregamento por meio da tela sensível ao toque, do aplicativo ou diretamente no conector de carregamento. Com a nova funcionalidade, os motoristas agora podem também mudar para o modo de condução durante o carregamento. Isso ativa o “Emergency Drive Away” na tela, que permite partir com apenas um clique.
A condição para usar a nova funcionalidade é a atualização de software 2026.38.3. É certo que o sistema será introduzido nos EUA. Se haverá lançamento internacional também ainda é incerto. A própria Tesla informou no “X” que a funcionalidade será inicialmente limitada ao mercado norte-americano.
x.com via futurezone.at, teslamag.de, electrek.co
Palavras-chave
- Tesla
- EUA
- Supercharger
- Estações de carregamento
- Model 3
- Model Y
4 comentários
sobre “Nova função de emergência: os Teslas agora se movem mesmo com o cabo de carregamento conectado”
Torsten
02.10.2026 às 16:11
Uma função bastante sensata, que, na minha opinião (independentemente do evento mencionado), deveria ser incluída como recurso de segurança em todos os carros elétricos. Tecnicamente, deve ser possível que, ao selecionar a marcha “D” e confirmar, o carro libere o travamento para que se possa dirigir. Eu mesmo tive uma situação no verão, quando houve de repente um forte aguaceiro de granizo. Nem a estação de carregamento nem o aplicativo permitiam interromper o processo imediatamente, então só pude ficar sentado no carro, suportando o granizo sobre mim e sobre o veículo. Eu gostaria de ter me retirado, junto com o carro, daquela área e das correntes de lama que se formavam, para evitar danos na lataria. Infelizmente, o fio de emergência do carro também é difícil de ser acessado rapidamente por causa das malas.
Respostas
Samuel
02.10.2026 às 18:25
Em 2023, passei por um Ora Funky Cat que estava abandonado à noite em frente a uma estação de carregamento da EnBW. Aparentemente, o veículo havia partido com o cabo de carregamento ainda conectado. O conector, juntamente com o cabo na sua totalidade, continuava firmemente inserido no Ora. No Hypercharger (HYC300), o cabo estava rasgado até a clava de conexão. A estação voltou a funcionar após aproximadamente duas semanas. Isso foi um erro do Ora Funky Cat ou uma funcionalidade?
Respostas
Timothy
02.10.2026 às 18:34
Caso a Tesla esteja lendo isso, mais uma sugestão: tornar possível configurar o modo de destravamento das portas do motorista por meio do aplicativo da Tesla. Dessa forma, todas as portas ficariam destravadas no dia a dia, mas, ao se aproximar do carro em um estacionamento escuro, gostaria de poder alterar rapidamente e temporariamente para o modo de destravamento das portas do motorista pelo aplicativo.
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Ekkehard_F
02.10.2026 às 18:37
Em um carregador por tomada no nariz (e-Niro, Leaf, Kona, Zoe), isso provavelmente funcionará mesmo sem grandes danos, mas com cabos conectados na horizontal ao carro, algo certamente se quebrará. Para interromper o carregamento, meu e-Niro pode ser incentivado a reduzir o limite de carregamento DC. Isso também não leva mais tempo do que burlar uma função de segurança com confirmação tripla. Claro, isso por si só não ajuda em situações de emergência.
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