As estradas nacionais testam o Hyundai Ioniq 9 como veículo de patrulha
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Testes para avaliar a adequação de veículos elétricos de sete assentos como veículos para oficiais de trânsito na rede rodoviária estratégica da Inglaterra
MA
Matt Allan
21 de setembro de 2026 · 2 min de leitura
A agência rodoviária da Inglaterra, National Highways, iniciou testes com o Hyundai Ioniq 9 como veículo completo para oficiais de trânsito.
Nos testes, quatro carros foram adaptados de sua configuração padrão de sete assentos para passageiros, a fim de avaliar como o SUV elétrico desempenha funções de fronteira nas redes de rodovias e estradas do país.
Durante o teste, os funcionários da National Highways avaliarão quão adequado é o grande SUV para as suas operações diárias, bem como sua capacidade de integração com equipamentos, alcance e desempenho de carregamento.
O Ioniq 9 possui uma das maiores baterias entre todos os veículos elétricos à venda no Reino Unido, com uma unidade de 110,3 kWh que oferece até 385 milhas de alcance na configuração padrão para passageiros. O teste avaliará como o kit adicional utilizado pelas equipes de campo da agência afeta esse alcance, além de testar o carregamento ultrarrápido de 233 kW.
Além do longo alcance e do carregamento rápido, o Ioniq 9 foi selecionado para avaliação devido à sua enorme capacidade de bagagem de 908 litros na configuração de cinco assentos.
Os veículos foram convertidos pela Richell Vehicle Conversions (RVC), sendo cada um deles pintado com a identidade visual da National Highways, completo com adesivos de alta visibilidade, iluminação de emergência e todo o conjunto de equipamentos a bordo dos quais os oficiais de trânsito dependem ao atender a incidentes e prestar apoio aos usuários das estradas.
A conversão inclui um sistema de bateria auxiliar de lítio de 240Ah dedicado para alimentar o conjunto de alertas de emergência. Esse sistema é composto por uma barra de luzes, um alto-falante de 100W e uma ampla gama de LEDs de alerta âmbar e vermelho, além de iluminação adicional nos espelhos laterais, na tela traseira e na tampa traseira, além de uma placa matricial retrátil para comunicação em situações de emergência. A RVC também projetou um sistema personalizado de suporte para acomodar o rádio, os equipamentos telemáticos Inseego e as câmeras de segurança.
Ashley Andrew, presidente da Hyundai UK, disse: “Este teste demonstra a capacidade do Ioniq 9 em cenários reais desafiadores, combinando desempenho sem emissões, praticidade e carregamento rápido para apoiar o trabalho essencial das estradas nacionais.”