Nosso carro receberá mais 82 milhões de zlotys. O dinheiro também será suficiente para os pedidos condicionais.

Em resumo:

O processo seletivo do programa NaszEauto já foi encerrado em abril de 2026

Para muitos solicitantes que enviaram suas inscrições após 27 de janeiro de 2026, o assunto ainda não estava encerrado

Há chance de que isso mude. O orçamento do programa está aumentando de 1,18 para mais de 1,26 bilhão de zlotys

Os adicionais 82 milhões de zlotys farão diferença

NaszEauto com recursos extras

Essa é uma boa notícia, principalmente para as pessoas que enviaram sua inscrição após 27 de janeiro de 2026. Foi nesse dia que o orçamento anterior do NaszEauto, no valor de 1.181.997.750 zlotys, foi esgotado. No entanto, o processo seletivo não foi encerrado e continuou até 30 de abril. Os documentos enviados nesse período eram processados de forma condicional – a assinatura do contrato e o pagamento da complementação dependiam de haver recursos adicionais no programa.

Agora já se sabe que eles serão disponibilizados. O Ministério do Clima e Meio Ambiente, em conjunto com o NFOŚiGW, decidiu aumentar o orçamento em mais de 82 milhões de zlotys. Assim, o valor total ultrapassará 1,26 bilhão de zlotys.

Segundo o fundo, isso permitirá financiar todos os solicitantes cujos documentos forem avaliados positivamente e atenderem aos requisitos do programa. Portanto, o simples envio de um pedido ainda não significa a concessão automática dos recursos, mas o problema da falta de verba no orçamento inicial deixará de existir.

NaszEauto foi lançado no início de 2025

O programa NaszEauto começou em 3 de fevereiro de 2025 e substituiu o sistema anterior de subsídios, Mój Elektryk. Desde o início, sua função era apoiar a compra, o leasing e o aluguel de longo prazo de novos carros elétricos.

Inicialmente, foram destinados 1.613.777.750 zł do Fundo do Plano Nacional de Recuperação para o programa. Na primeira versão, o apoio se concentrava em carros elétricos de passeio da categoria M1, sendo os principais beneficiários pessoas físicas e profissionais autônomos.

Uma das condições mais importantes era o limite de preço do carro. O veículo não podia custar mais do que 225.000 zł líquidos. O subsídio máximo era de 40.000 zł, mas seu valor dependia, entre outros fatores, da forma de financiamento, da desmontagem do carro a combustão antigo ou, na primeira fase do programa, da renda do solicitante.

O programa incluía não apenas a compra tradicional à vista ou por crédito. Os subsídios também podiam ser utilizados em leasing e aluguel de longo prazo, o que era especialmente importante para os empresários.

Mais tarde, o programa foi profundamente reformulado

Em 2025, as regras do NaszEauto foram alteradas significativamente. Após a revisão do KPO, o orçamento foi reduzido de mais de 1,61 bilhão de zlotys para exatamente 1.181.997.750 zlotys, ou seja, em mais de 431 milhões de zlotys.

Ao mesmo tempo, o escopo do programa foi ampliado. Os subsídios deixaram de se referir apenas a carros elétricos de passeio da categoria M1. Foram incluídos no programa também veículos comerciais da categoria N1, bem como veículos da categoria M2, como, por exemplo, pequenos ônibus.

Também foi ampliada a lista de beneficiários. Organizações sem fins lucrativos, parques nacionais e determinadas instituições públicas relacionadas à educação, assistência social e saúde puderam solicitar os recursos.

O apoio máximo para carros de passeio permaneceu em 40.000 zł. No caso de caminhões elétricos N1, era possível receber até 70.000 zł, enquanto para veículos M2 foi estabelecido um valor de até 600.000 zł.

A estrutura dos subsídios para carros de passeio também mudou. Para pessoas físicas, o valor básico do apoio na compra aumentou para 30.000 zł, e os portadores do Cartão de Família Numerosa podiam contar com 35.000 zł. Uma premiação adicional pela desmontagem de um carro a combustão permitia chegar ao valor máximo de 40.000 zł.

O fundo esgotou-se três meses antes do fim do período de inscrições

No início de 2026, o interesse pelo programa aumentou significativamente. Em 7 de janeiro, a NFOŚiGW já informava sobre mais de 31,5 mil pedidos com um valor superior a 991 milhões de zlotys. Até 15 de janeiro, o número subiu para mais de 34 mil, e o valor esperado dos financiamentos aproximou-se de 1,08 bilhão de zlotys.

Em 26 de janeiro, a utilização do orçamento atingiu 98%, e no dia seguinte o montante disponível foi oficialmente esgotado.

No entanto, o fundo decidiu não encerrar o processo de inscrições. Novos pedidos foram aceitos de forma condicional. Eles podem ser vistos como uma espécie de lista de reserva – eram avaliados, mas a assinatura do contrato e o pagamento posterior dependiam de haver recursos disponíveis no orçamento.

Isto também deveria proteger o programa de uma situação em que parte dos recursos reservados não fosse utilizada. Já naquela época, o NFOŚiGW alertava que parte dos formulários poderia ser retirada, rejeitada ou permanecer incompleta, e também havia pedidos vazios e apresentados duas vezes.

O período de inscrições durou até 30 de abril

Embora, em janeiro, o Fundo tivesse anunciado a possibilidade de encerrar as inscrições antecipadamente, os pedidos puderam ser submetidos até 30 de abril de 2026.

Imediatamente após o término do programa, o NFOŚiGW informou sobre mais de 41 mil pedidos de financiamento apresentados, totalizando um valor superior a 1,3 bilhão de zlotys. Isso representava cerca de 110,4% do orçamento disponível na época.

A última atualização indica cerca de 40 mil pedidos e mais de 37 mil contratos assinados. O processo de avaliação está chegando ao fim. As informações sobre o status dos documentos e a eventual necessidade de complementá-los são enviadas pelo Gerador de Pedidos de Financiamento, bem como para o e-mail fornecido durante a submissão dos documentos.

Adicionais 82 milhões de zlotys para resolver o problema dos pedidos condicionais

Foi justamente os pedidos recebidos após 27 de janeiro que representaram o maior ponto de interrogação após o encerramento do período de inscrições. Seus solicitantes poderiam ter atendido a todos os requisitos do programa, mas ainda assim não tinham certeza se receberiam o dinheiro, pois formalmente enviaram os documentos já após esgotar todo o orçamento disponível.

O aumento do orçamento de 1,18 para mais de 1,26 bilhão de zlotys tem como objetivo resolver esse problema.

– Os recursos adicionais permitirão financiar todos os pedidos avaliados positivamente e que atendem aos requisitos do programa, além de apoiar ainda mais efetivamente o desenvolvimento do mercado de veículos elétricos e as ações para melhorar a qualidade do ar – afirma Paweł Augustyn, vice-presidente da NFOŚiGW.

No entanto, isso não significa a retomada do NaszEauto. O período de inscrições já foi encerrado e não é mais possível enviar novos pedidos. Os recursos adicionais servem exclusivamente para processar os documentos que foram submetidos dentro do prazo.

NaszEauto está na reta final

O programa é financiado com recursos do KPO, portanto seu processamento está vinculado a prazos estritamente definidos. Os contratos de apoio podem ser firmados até 31 de outubro de 2026, enquanto os pagamentos devem ser concluídos até 31 de dezembro de 2026.

Isso significa que o NaszEauto já entrou na fase final. No entanto, para os motoristas que aguardam pelo pagamento, o mais importante é a declaração do Fundo de que, após o aumento do orçamento, o montante disponível será suficiente para todas as solicitações aprovadas que atendem aos requisitos do programa.

A história do programa NaszEauto é bastante curiosa. O programa foi lançado com um orçamento de mais de 1,61 bilhão de zlotys; posteriormente, devido a mudanças no KPO, foi reduzido para 1,18 bilhão de zlotys, e agora, após o esgotamento desse valor, recebe um adicional de mais de 82 milhões de zlotys. Assim, o orçamento final ultrapassará 1,26 bilhão de zlotys.

Piotr Sobczyk