Primeiro a América, agora a Europa. A Volkswagen quer bloquear o carregamento de determinados modelos VW ID.3, ID.4, ID.7 e ID.Buzz em até 80%.

Essa saga não tem fim. A empresa Volkswagena se prepara para realizar na Europa uma campanha de manutenção envolvendo alguns modelos Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born, segundo o Handelsblatt. A campanha abrangerá veículos produzidos entre 2023 e 2025, durará até dois anos e, curiosamente, não incluirá os carros da marca Skoda, apesar de compartilharem a mesma plataforma MEB e, tudo indica, o mesmo fornecedor de células Li-ion.

A linha “Volkswagen ID.” tornou-se sinônimo de campanhas de manutenção sucessivas?

Primeiro e mais importante: a ação de recall deve abranger apenas alguns modelos específicos da Volkswagen da linha ID. A lista não inclui nem mesmo o VW ID.5, o Audi Q4 e-tron, os modelos Skoda mencionados, o Cupra Tavascan, o Ford Explorer e o Capri, sem falar dos veículos elétricos em outras plataformas (como o Porsche Taycan, o Audi A6 e-tron, etc.). Portanto, os compradores de modelos na plataforma MEB não precisam se preocupar demais, pois parece que o problema afeta apenas um número bastante limitado de carros [que assim seja! – red.]. A melhor opção provavelmente é aguardar uma comunicação do fabricante/concessionária ou uma atualização de software que reduza o nível máximo permitido de carga para 80%.

Esquema do VW ID. Buzza GTX; ilustração (c) Volkswagen

O fabricante afirma que as baterias Li-ion em alguns veículos da linha ID não atendem aos requisitos de qualidade devido a erros na produção ocorridos com os fornecedores. Como consequência desses erros, em casos extremos, pode haver superaquecimento ou até mesmo risco de incêndio dentro do pacote da bateria. Por isso, a Volkswagen recomenda carregar a bateria até 80% para reduzir o risco de ela ficar totalmente carregada, com as anódos sobrecarregadas de íons de lítio, o que acelera os processos de degradação devido à grande quantidade de energia acumulada em um único local.

A ação de recall já foi iniciada no Reino Unido e diz respeito às baterias de um fornecedor específico, produzidas entre os anos de 2022 e 2025. Entre os modelos afetados está também o ID. Buzza Cargo. Não está claro como o fabricante pretende resolver o problema: se irá substituir módulos inteiros, baterias ou apenas as baterias dentro de cada módulo. O portal Electrive calcula que as vendas totais dos modelos mencionados da linha ID. entre 2023 e 2025 totalizaram 660.000 unidades, das quais quase um terço dos carros foi adquirido na Alemanha.

Esquema de construção do Volkswagen ID.4. Renderização ilustrativa (c) Volkswagen

Uma ação de manutenção semelhante está sendo realizada na América do Norte, onde o fornecedor das baterias problemáticas é a empresa subsidiária SK On. Na Europa, ainda não se sabe.

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