A MOYA energia tem 100 estações próprias. Ela continua a perseguir o GreenWay, mas já está instalando hubs com capacidade de 400 kW.

A MOYA inaugurou em Szczecin a centésima de suas próprias estações de carregamento. Trata-se de um hub localizado na Rymarska 127, com oito postos CCS2 e capacidade de até 400 kW. Para os motoristas, isso é mais um sinal de que, na Polônia, estão surgindo cada vez mais não apenas postos individuais, mas também pontos maiores ao longo das estradas.

100 estações ainda não significam 100 carros ao mesmo tempo

A localização comemorativa fica perto das rodovias A6 e S3, portanto deve atender não apenas Szczecin, mas também o tráfego em direção a Kołbaskowo, Pomellen e além, até a Alemanha. Em janeiro de 2026, foi instalada lá a primeira carregadora de 180 kW; agora, três dispositivos adicionais de 400 kW foram conectados.

Aqui vale separar dois números. A MOYA fala em 100 estações próprias, mas toda a rede conta atualmente com 272 pontos de carregamento próprios. É justamente o número de pontos que mostra melhor quantos carros podem ser carregados simultaneamente.

No final de julho de 2026, a Polônia contava com 13.454 pontos de carregamento acessíveis ao público, dos quais 6.751, ou seja, 50,2%, eram pontos rápidos DC segundo a PSNM. Apenas alguns anos atrás, os pontos AC eram os dominantes. Hoje, o mercado está se direcionando claramente para hubs de 200-400 kW.

Até o final de 2026, a meta é chegar a quase 350 pontos

A Anwim anunciou que, até o final de 2026, vai colocar em operação quase mais 40 hubs. Eles devem ser instalados principalmente ao longo de rodovias de alta velocidade, em nós importantes e nos corredores de transporte europeus. O número de pontos próprios deve aumentar de 272 para quase 350.

A empresa constrói carregadores não apenas nas estações de combustível MOYA, que já somam mais de 550, mas também em terrenos de parceiros e em suas próprias instalações que não estão diretamente relacionadas a combustíveis. Há planos também para carregadores de caminhões elétricos. O mercado está acelerando nessa área: a ORLEN inaugurou, em setembro, as primeiras estações públicas MCS de 1,5 MW na Polônia, localizadas ao longo da A1.

Também é preciso ficar atento a outro número divulgado pela empresa. No aplicativo Super MOYA, são exibidos mais de 11 mil pontos de carregamento, mas a maioria deles não pertence à MOYA. A empresa possui 272 pontos próprios, e o restante funciona por roaming. Prático e claro. Só que o preço em uma estação alheia pode ser diferente do praticado pelo operador desse carregador.

A MOYA utiliza uma tarifa que varia de acordo com a potência e a localização. Nas suas próprias estações, 60 kW custa normalmente entre 1,99 e 2,09 zł/kWh, 120 kW entre 2,29 e 2,49 zł/kWh, enquanto 180 e 400 kW costumam ficar entre 2,49 e 2,69 zł/kWh. Existem também planos mensais: o Start por 19,90 zł com desconto de 25 gr/kWh e o Turbo por 59,90 zł com desconto de 50 gr/kWh. A empresa estima um limite de rentabilidade de aproximadamente 80 kWh por mês para o Start e 120 kWh para o Turbo.

Ao abrir uma unidade em Szczecin, a operadora ofereceu uma promoção de 11 a 13 de setembro. Os usuários com o plano Turbo pagarão 1 zł/kWh nesse período, sendo que a tarifa regular para esse plano será de 1,50 zł/kWh posteriormente.

Diante da concorrência, a MOYA continua sendo menor. No final de 2025, o GreenWay contava com 2021 pontos públicos, sendo 1496 próprios e 525 parceiros, e em 2025 mesmo inaugurou 401 pontos. Além disso, foram adicionados 35 hubs ultrarrápidos com 253 pontos DC de até 400 kW. Atualmente o GreenWay está fora do alcance, mas a competição ficou mais interessante. Ainda mais porque a ORLEN cobra 2,69 zł/kWh para DC, a Ionity quer 3,27 zł/kWh sem assinatura, e a Powerdot pode ter tarifas que vão de cerca de 1 a mais de 3 zł/kWh.

Cada vez importa menos o simples número de carregadores, e mais se há 4 a 8 postos no local, potência adequada e ausência de filas. Como vocês avaliam essa tendência: mais hubs grandes ao longo das rotas ou ainda falta mais pontos comuns nas cidades?

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