Morsk Mokka por menos de 400.000 coroas
A Opel lança o Mokka GSE na Noruega com 281 cavalos de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e tecnologia retirada dos carros de rali elétricos do mercado. O preço inicial é de 396.150 coroas.
30.09.2026 11:32 | Atualizado em 11:32
A Stellantis já ligou a impressora e oferece mais um carro compacto com DNA dos carros esportivos.
Aqueles que prestam atenção reconhecem os números: 281 cavalos de potência, 345 Nm de torque e distância entre-eixos longa.
Já existem o Alfa Romeo Junior e o Abarth 600e. Em breve, será lançado também o Peugeot e208 GTI com a mesma configuração moderna.
Além de não ser particularmente original, não há nada de errado com o novo modelo da Opel. Já testamos a Alfa e ela é um brinquedo hilário; em comparação com ela, a Opel é consideravelmente mais acessível.
A Opel, como muitas outras marcas, se inspirou um pouco em seu passado ao criar esse pequeno cupê. A frente foi originalmente inspirada no Opel Manta A – e todos os carros com um relâmpago no logotipo compartilham essa característica.
GSE também é um termo bem conhecido, mas agora o “E” significa Electric, e não Einspritzung. Ao mesmo tempo, a Opel tem usado amarelo em suas cores esportivas há vários anos. Esperamos que essas informações sejam suficientes para dar uma ideia dos fãs da Opel.
Primeiro acesso
O Opel Mokka GSE será o primeiro modelo produzido em série da nova linha elétrica GSE da Opel. De acordo com um comunicado de imprensa da Stellantis Norge, o carro adota várias das soluções técnicas do Mokka GSE Rally, que compete em uma competição própria na Alemanha.
O preço de lançamento na Noruega é de 396.150 coroas. Com entrega, o preço começa em 409.900 coroas.
– A Opel tem mais de 100 anos de experiência em esportes motorizados. Nos últimos cinco anos, por meio da competição ADAC Opel Electric Rally Cup, utilizamos todo o nosso conhecimento técnico e experiência para criar um carro elétrico para quem ama dirigir, diz Rune Hensel, diretor da marca Opel na Bertel O. Steen.
Compartilha tecnologia com o carro de rali
O Mokka GSE compartilha o motor elétrico, inversor, bateria e rede de fiação do sistema de alta tensão com o Mokka GSE Rally.
O sistema de direção, suspensão e freios, no entanto, é adaptado ao modelo de produção em série. A Opel acredita que isso garante à carroceria uma resposta precisa, mesmo em estradas irregulares.
O motor elétrico gera 207 kW, o que equivale a 281 cavalos de potência, enquanto o torque é de 345 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,9 segundos, e a velocidade máxima é de 200 km/h. Assim, o Mokka GSE é o carro elétrico de produção em série mais rápido da Opel até o momento.
A carroceria é tracionada dianteiramente e está equipada com um freio de diferencial Torsen que distribui a força entre as rodas dianteiras. A versão GSE também possui engrenagens de transmissão exclusivas e amortecedores hidráulicos desenvolvidos especialmente para este modelo.
O peso da carroceria é inferior a 1600 quilos, enquanto a bateria permanece a mesma de antes, com capacidade de 54 kWh.
Rodas de 20 polegadas e freios de quatro pistões
Do ponto de vista externo, o GSE mantém o design do Mokka comum, mas conta com detalhes exclusivos na parte dianteira e traseira, inspirados no modelo de rali.
O carro é fornecido com rodas aerodinâmicas de 20 polegadas e pneus Michelin Pilot Sport EV na medida 225/40 R20. Atrás das rodas dianteiras, há calipers de freio amarelos com quatro pistões.
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Por dentro, o Mokka GSE possui bancos esportivos de Alcantara com apoios de cabeça integrados e costuras amarelas. Os detalhes GSE continuam nas portas, enquanto o piso é plano tanto na parte superior quanto inferior. Pedais esportivos de alumínio também são padrão.
Exibe forças G na tela
O motorista conta com um painel de instrumentos digital de 10 polegadas, além de uma tela sensível ao toque central com sistema de navegação.
As telas podem exibir dados próprios do GSE, incluindo forças G, aceleração e informações mais detalhadas sobre a bateria.
Para uso cotidiano, o Mokka GSE vem equipado, entre outras coisas, com assentos aquecidos, volante aquecido e carregamento sem fio para telefones celulares compatíveis.
O preço de lançamento na Noruega é de 396.150 coroas, ou 409.900 coroas incluindo frete.
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A publicação “Morsk Mokka por menos de 400.000 coroas” apareceu primeiro no Norsk elbilforening.
