A Momenta desenvolve sistemas de assistência para Peugeot e Jeep
A Momenta desenvolverá, em parceria com a Dongfeng Stellantis Automotive Technology, novos sistemas de assistência ao motorista para os futuros modelos Peugeot e Jeep. Os sistemas, baseados no modelo mundial R7 da Momenta, deverão ser utilizados a partir de 2027 em várias novas linhas de veículos elétricos também na Europa.
Momenta e DSAT durante a assinatura do acordo em Xangai.
Imagem: Momenta
A fornecedora chinesa de tecnologias para condução autônoma estabeleceu uma parceria estratégica global com a Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan), abreviada como DSAT. O acordo foi assinado recentemente por representantes da Momenta em Xangai.
A DSAT foi fundada pela Dongfeng Motor, Stellantis e outros parceiros. No âmbito dessa parceria, a Momenta deve colaborar na definição de produtos e no desenvolvimento conjunto de novos modelos Peugeot e Jeep. Os sistemas de assistência ao motorista devem ser adaptados às características específicas de cada marca. Para isso, os parceiros pretendem unir suas competências em desenvolvimento de veículos e ajuste da suspensão. Concretamente, trata-se do ajuste da direção, dos freios e das respostas do motor. No caso da Jeep, os sistemas devem ser mais voltados para as características off-road da marca, enquanto na Peugeot devem focar na dinâmica de condução.
Conforme informado pela Momenta, vários novos modelos DSAT elétricos devem chegar ao mercado a partir de 2027, utilizando o chassi mundial da Momenta. Estão previstos tanto veículos 100% elétricos quanto híbridos plug-in. Essas linhas de produtos serão oferecidas na China, na Europa e em outros mercados.
Momenta expande para a Europa com Peugeot e Jeep
A parceria não se limita a sistemas clássicos de assistência ao motorista. Ambas as empresas também pretendem desenvolver e implementar tecnologias para direção autônoma, incluindo explicitamente o nível 3.
Os modelos específicos que serão equipados com os novos sistemas e quais mercados receberão as funcionalidades de nível 3 ainda não são claros segundo as informações disponíveis. A Momenta também ainda não divulgou detalhes técnicos sobre o escopo de funcionalidades do modelo mundial R7 nos veículos Peugeot e Jeep. O que é certo é que, para a Momenta, essa parceria representa mais um passo na expansão fora da China. Com isso, a empresa leva seu software para veículos de marcas consolidadas com redes de distribuição globais.
A Momenta já trabalha com vários fabricantes europeus. A Mercedes-Benz utiliza a tecnologia da empresa chinesa no modelo elétrico CLA na China, enquanto a Audi e a BMW também colaboram com a Momenta em sistemas de assistência ao motorista para o mercado chinês. A parceria com a Peugeot e a Jeep dá agora um passo adiante: os sistemas deverão ser utilizados desde o início também na Europa e em outros mercados internacionais.
Paralelamente, os negócios em série crescem. No primeiro semestre de 2026, segundo um relatório interino, as soluções da Momenta foram instaladas em cerca de 321.000 veículos adicionais, um aumento de 83,7% em relação ao ano anterior. Até o final de junho, o total acumulado de instalações ultrapassou um milhão de veículos e 105 modelos em série. De acordo com a própria empresa, a Momenta trabalha atualmente com 26 fabricantes de automóveis.