Menos de 7 minutos: A Chery entra na corrida pelos recordes de velocidade de carregamento
A corrida pela velocidade de carregamento contínuo entre os fabricantes chineses continua. O mais recente a entrar nessa disputa é a Chery, que promete 500 km de autonomia em apenas 5 minutos de carregamento. No entanto, ainda não detalhou o cronograma de lançamento dessas tecnologias em seus veículos.
BYD, Geely, CATL, Hongqi: a lista de empresas chinesas que oferecem carregamento extremamente rápido em menos de 10 minutos está crescendo. Isso é bastante lógico e esperado, considerando o método de trabalho da indústria chinesa: todos avançando na mesma direção… A BYD foi a primeira a introduzir essa tecnologia com seu Flash Charge na primavera. Agora é a vez da Chery entrar nessa corrida com sua tecnologia Volt-Dragon.
Quanto apenas à potência de carregamento, com 1,44 MW, a Chery fica atrás dos 1,5 MW ou 2,2 MW da Geely. Por outro lado, a velocidade total de carregamento é ainda mais vantajosa aqui. Enquanto a BYD leva 9 minutos para atingir 10/97 %, a Chery afirma chegar a esse nível em 6 minutos e 50 segundos.
Outro número que chama a atenção: 500 km em 5 minutos. Trata-se da autonomia recuperada nas primeiras 5 minutos de carregamento a partir de 10 %, o que provavelmente corresponde a cerca de 10 a 80 %, e no ciclo chinês. Mesmo convertido para o WLTP, o valor continua impressionante. Diferentemente da BYD, a Chery não menciona o desempenho de suas baterias em temperaturas baixas.
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Distribuição: Vantagem da BYD
A BYD mantém, no entanto, uma vantagem significativa em relação à sua concorrente: sua capacidade de implementar rapidamente sua tecnologia em toda a sua linha de produtos. As baterias compatíveis com Flash Charge agora cobrem a maior parte do catálogo das marcas BYD na China, desde os modelos premium da Denza até o novo carro urbano Seagull. Além disso, a empresa instalou mais de 12.000 estações de carregamento na China desde abril. Esse ritmo está abaixo do necessário para atingir a meta de 20.000 estações até 31 de dezembro, mas ainda assim é muito rápido.
Por sua vez, a Chery desenvolveu uma estação de carregamento que promete eficiência de 96,5%. Já existem 100 estações em operação, e a empresa planeja abrir 20.000 delas até 2029, todas compatíveis com V2G. Vale ressaltar também a promessa de um braço robótico para um carregamento totalmente autônomo, cujo atrativo será ainda maior com a chegada ao mercado de veículos homologados no nível 3 de condução autônoma.
Vamos agora aos veículos. E aqui a política é de “manter segredo”. Não há confirmação sobre a disponibilidade dos modelos atuais ou futuros, nem um cronograma definido. O veículo de demonstração era um SUV iCar V23, o que pode indicar que, assim como na BYD, a tecnologia Dragon Volt será rapidamente oferecida em veículos compactos, potencialmente destinados à Europa. Pois nesse ponto a Chery também manteve discrição.