A Mitsubishi lançará o ASX VR-e na Austrália e na Nova Zelândia
A Mitsubishi revelou um novo veículo elétrico compacto chamado ASX VR-e para a Austrália e a Nova Zelândia. A Foxtron, subsidiária automotiva da Foxconn, fabricante do iPhone, desenvolveu este novo veículo elétrico como parte de um acordo com a marca japonesa, anunciado conjuntamente em maio de 2025.
O ASX VR-e é um modelo com nova identidade visual, mas, ao contrário de outros veículos elétricos recentes da Mitsubishi, como o totalmente novo Eclipse Cross voltado para a Europa ou o totalmente novo Eclipse Sportback para a América do Norte, ele não é baseado em um modelo da Renault ou Nissan. A Mitsubishi o desenvolveu a partir do primeiro modelo desenvolvido internamente pela Foxtron, o Bria.
Embora a Mitsubishi ainda não tenha revelado os detalhes técnicos do ASX VR-e, espera-se que grande parte deles seja semelhante ao veículo elétrico taiwanês. O novo carro elétrico deve ter 4,3 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,5 metros de altura, além de uma distância entre eixos de 2,8 metros. Ele pode oferecer de 320 a 1.043 litros de espaço para bagagens no habitáculo e contar com um compartimento sob o banco com 52 litros.
A Foxtron terceirizou o design de seu novo carro elétrico compacto à casa de design italiana Pininfarina, e a Mitsubishi manteve quase todo esse trabalho, conferindo ao ASX VR-e uma aparência externa inteligente e ousada. Além das mudanças óbvias na identidade visual, a empresa substituiu os indicadores de direção em formato de pixels ao lado das luzes de baixa e alta intensidade por novos que consistem em quatro barras horizontais.
Nas laterais, a Mitsubishi introduziu designs únicos para as rodas de 20 polegadas e o adesivo no pilar C. Na traseira, a empresa substituiu o padrão semelhante a pixels nas luzes combinadas por quatro barras horizontais. Ela também manteve o interior minimalista, distinguindo sua versão apenas com detalhes em tom de madeira preta no painel e costuras azuis nos estofados.
A Mitsubishi planeja oferecer o ASX VR-e na Austrália nas versões LS, Aspire, Exceed e GSR. Para a Nova Zelândia, confirmou uma linha de modelos ligeiramente diferente, composta pelas versões LS, XLS, Exceed e GSR. A empresa pode utilizar os mesmos grupos motopropulsores e baterias do modelo taiwanês em ambos os mercados. Provavelmente será usado um motor montado na parte traseira que gera 171 kW e 350 Nm de torque, além de uma bateria LFP de 57,7 kWh nas versões padrão. Essa configuração deve permitir que o carro atinja de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, alcance uma velocidade máxima de 180 km/h e percorra 516 quilômetros com uma carga completa, segundo os padrões NEDC.
No modelo de alto desempenho GSR, a Mitsubishi provavelmente utilizará uma combinação de um motor principal montado na parte traseira e um segundo motor que aciona as rodas dianteiras quando a situação de condução exige mais potência ou tração. Os dois motores deverão gerar um poder total de 299 kW e um torque do sistema de 700 Nm, reduzindo o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 3,9 segundos. No entanto, a velocidade máxima pode permanecer limitada eletronicamente a 180 km/h. O conjunto de baterias provavelmente será o mesmo modelo LFP de 57,7 kWh, oferecendo um alcance NEDC de 466 km.
É improvável que a Mitsubishi lance o ASX VR-e na Europa ou em qualquer outra região, pelo menos não no futuro imediato. De acordo com o memorando de entendimento assinado com a Foxconn no ano passado, a empresa planeja comercializar este carro apenas na região da Oceania. Ela irá obtê-lo da fábrica da Yulon Motor em Miaoli, Taiwan.