Mitsubishi Eclipse Cross: 472 e 650 km com baterias novas

A Mitsubishi complementa o Eclipse Cross BEV com uma bateria LFP de 67 kWh, que oferece autonomia de até 472 km segundo o padrão WLTP. A versão para longas distâncias passa de 87 kWh para 89 kWh, alcançando 650 km de autonomia e carregando nove minutos mais rápido.

Anúncio

A Mitsubishi Motors Europe amplia a gama de baterias do Eclipse Cross BEV. Para esse SUV elétrico, é adicionada uma nova opção de tamanho médio de bateria com 67 kWh e tecnologia de células LFP. Ao mesmo tempo, uma bateria de 89 kWh substitui a versão anterior para longas distâncias. Ambas as versões devem estar disponíveis a partir de novembro de 2026. A fabricante anunciou essas mudanças em 9 de setembro de 2026, em sua sede europeia em Amstelveen.

Com esses dois tamanhos de bateria, a Mitsubishi quer permitir que os clientes escolham entre autonomia, desempenho de carregamento e preço. O modelo foi lançado no mercado no ano passado. A comunicação não informa os preços específicos das duas versões.

Sistema de propulsão e capacidade de reboque idênticos nas duas versões

Independentemente da bateria escolhida, o sistema de propulsão gera 162 kW (220 CV). Também não há diferença na capacidade de reboque: ambas as versões podem puxar até 1.100 quilogramas. Ambas as versões carregam com 11 kW em corrente alternada; segundo a Mitsubishi, um carregador de bordo de 22 kW está disponível dependendo do mercado e da linha de equipamento. Portanto, quem optar pela bateria menor precisará abrir mão apenas da autonomia, e não das demais características do veículo.

Bateria de 67 kWh com células LFP como opção mais acessível

A nova bateria de tamanho médio é voltada, segundo o fabricante, para motoristas que se deslocam principalmente em ambientes urbanos e suburbanos e buscam um acesso mais econômico à mobilidade elétrica. A química das células de fosfato de ferro e lítio não contém níquel nem cobalto e está cada vez mais presente em versões básicas dessa categoria de veículos.

A Mitsubishi afirma que essa versão oferece até 472 quilômetros de autonomia segundo o padrão WLTP. Em uma estação de carregamento rápido, a carga deve aumentar de 15% para 80% em aproximadamente 24 minutos, sendo que a potência máxima de carregamento é de 165 kW, segundo o fabricante.

Anúncio

89 em vez de 87 kWh: maior autonomia e tempo de carregamento mais curto

A versão para longas distâncias com células NMC passa de 87 para 89 kWh. A autonomia máxima segundo o WLTP aumenta assim de 635 para até 650 quilômetros. O avanço no carregamento deve ser ainda mais perceptível: o tempo para atingir de 15% a 80% de carga é reduzido em até nove minutos, ficando em cerca de 28 minutos. A Mitsubishi indica uma potência máxima de carregamento de 150 kW.

O que é notável é que a bateria menor de tipo LFP, com 165 kW, alcança uma potência máxima de carregamento maior, enquanto a bateria maior, apesar de ter maior capacidade, leva um pouco mais tempo para carregar. De acordo com o fabricante, o público-alvo da versão de 89 kWh são clientes que percorrem regularmente longas distâncias e desejam intervalos o maior possível entre as paradas para carregar.

Escopo da garantia e limitações das informações

Tal como todos os modelos Mitsubishi vendidos na Europa, o Eclipse Cross também é entregue com o pacote de serviços do fabricante. Isso inclui uma garantia de fábrica de cinco anos ou 100.000 quilômetros, além de uma garantia adicional condicionada a determinados requisitos, com duração de três anos, totalizando oito anos ou 160.000 quilômetros. Além disso, há uma garantia contra corrosão por doze anos e uma garantia da bateria por oito anos ou 160.000 quilômetros. A garantia de mobilidade também tem duração de oito anos, sendo que nos últimos três anos aplicam-se as mesmas condições da garantia estendida.

A Mitsubishi ressalta que os valores de autonomia e consumo podem variar dependendo do mercado e da configuração. O mesmo vale para a disponibilidade do carregador de bordo de 22 kW.

Anúncio