Eficiência da missão: A Volkswagen estabelece um recorde extraordinário de consumo com a tecnologia do ID.Polo
A Mission Efficiency é baseada na linha de propulsão do Volkswagen ID.Polo. Consumo médio em 1.200 km: 7,51 kWh/100 km.
Os recordes de eficiência estão voltando à moda. Após um primeiro período de ouro nas décadas de 1970 e 1980, os fabricantes competem novamente para testar soluções aerodinâmicas e sistemas de propulsão ou destacar o baixo consumo de seus veículos. A Volkswagen acabou de se juntar a essa competição. A marca alcançou três novos recordes de eficiência com um veículo experimental cujo nome é… Mission Efficiency. Esses recordes foram verificados e arquivados pelo Rekord-Institut für Deutschland (RID), concorrente alemão do famoso Guinness World Records.
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Primeiro recorde quebrado: o coeficiente de arrasto ou Cx. O carro experimental apresenta um valor de 0,158. Segundo a Wolfsburg, isso representa o melhor resultado entre veículos “homologados para uso rodoviário”. A área frontal é limitada a 2,08 m².
Apenas alguns valores de Cx atuais…
Volkswagen Mission Efficiency (conceito): 0,158
Mercedes Vision EQXX (conceito): 0,17
Forthing Xinghai S7 (série): 0,191
Xiaomi SU7 (série): 0,195
Lucid Air (série): 0,197
Mercedes EQS (série): 0,20
Hyundai Ioniq 6 (série): 0,21
Tesla Model 3 (série): 0,219
Geely Galaxy TT (série): 0,22
Atenção: nem todos os fabricantes dão importância ao “milésimo”, ou seja, ao terceiro dígito após a vírgula. No entanto, no mundo dos especialistas em aerodinâmica, costuma-se trabalhar nessa escala.
Segundo recorde homologado: o consumo de energia elétrica em condições “ideais”. Em uma pista de teste plana, com ar-condicionado desativado e velocidade estável, a Mission Efficiency foi medida em 6,48 kWh/100 km.
Em condições muito semelhantes, o sedã Geely Galaxy TT alcançou recentemente um consumo de 8,20 kWh/100 km perto do Lago Qinghai, no oeste da China. Vale ressaltar que esse resultado foi obtido a 3.200 metros de altitude… onde a resistência do ar é menor. Esse recorde foi validado pelo Guinness World Records.
De Wolfsburg a Viena por estrada
A VW fez com que outro recorde de consumo fosse certificado, desta vez em estradas públicas. A Mission Efficiency percorreu o caminho de Wolfsburg a Viena, onde ocorreram os primeiros testes do novo ID.Polo. Ou seja, em condições reais. Realizado em meados de agosto, esse percurso de 1.278 km passou por Poznań (Polônia) e Olomouc (República Tcheca). Vantagem: um declive muito baixo e uma velocidade média bastante estável, de 68 km/h.
Mas nem todas as condições eram favoráveis. “Uma boa parte da viagem foi feita sob chuva”, esclarece, em particular, a Volkswagen. A Mission Efficiency também atingiu 138 km/h. Apesar de ter uma bateria de tamanho médio, o carro fez apenas uma parada para recarga na República Tcheca. Restavam 164 km indicados no computador de bordo ao chegar à capital austríaca.
Neste percurso, o consumo médio da Volkswagen foi de 7,51 kWh/100 km, contra 8,4 kWh/100 km no ciclo WLTP. Descontadas as perdas durante a recarga, o valor ficou em 6,89 kWh/100 km. É possível comparar esses números com os registrados desde 2022 pelo conceito Mercedes Vision EQXX. Esse sedã longo apresentou consumo de 8,7 kWh/100 km em um trajeto por estradas abertas entre Stuttgart e Cassis.
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Em um percurso entre Stuttgart e Silverstone, ela reduziu seu consumo para 8,3 kWh/100 km. Por fim, registrou consumo de 7,4 kWh/100 km entre Riade (Arábia Saudita) e Dubai (Emirados Árabes Unidos) em março de 2024.
Equipamentos de série
Apesar da forma alongada do Mission Efficiency, aqui estamos perto de uma versão em série. O carro experimental é baseado em 80% de peças retiradas do recente ID.Polo. Isso vale para a bateria, o motor, os eixos… Os pneus Continental são derivados dos EcoContact 7 disponíveis no mercado.
Durante os testes do ID.Polo, encontramos o único exemplar do Mission Efficiency e dois de seus criadores. Para descobrir seus segredos, fiquem atentos: ele chegará em breve ao Automobile Propre!