Enquanto os combustíveis disparam de preço, a Lidl revoluciona o mercado com tarifa de 18 centavos por kWh

Enquanto o preço para encher o tanque de um carro com motor a combustão volta a subir drasticamente na Europa, a recarga de carros elétricos segue uma direção bem diferente. Um bom exemplo pode ser encontrado na França, onde a rede de supermercados alemã Lidl reduziu significativamente o preço de suas recargas em corrente alternada, chegando a 0,18 euros por kWh.

A diferença começa a ser considerável. Em 17 de setembro, o preço médio da gasolina na França era de 2,16 euros por litro, enquanto o óleo diesel atingia 2,37 euros por litro. No caso do óleo diesel, além disso, o preço já estava muito próximo do máximo registrado na primavera de 2026.

Por este preço, recarregar 50 kWh, o que garante um pouco mais de 300 km de autonomia, custa apenas 9 euros. É um valor que permite perceber até que ponto o custo de uso de um carro elétrico pode mudar quando se encontra uma tarifa de recarga econômica. Além disso, não estamos falando de uma promoção limitada a poucos kilovatios: a Lidl mantém o preço de 0,18 euros por kWh para seus pontos de corrente alternada de até 22 kW.

A diferença em relação a um carro a gasolina ou diesel fica ainda mais evidente quando se calcula o custo por distância. Considerando um consumo de 16 kWh/100 km, esses 0,18 euros por kWh resultam em aproximadamente 2,8 euros a cada 100 quilômetros. É um valor difícil de ser igualado por um carro com motor de combustão, mesmo que seu consumo seja relativamente baixo.

Por exemplo, um carro a gasolina que consome 6 litros a cada 100 quilômetros precisaria de aproximadamente 12,98 euros para percorrer a mesma distância com o preço atual da gasolina na França. Um carro a diesel, com consumo de 5 litros a cada 100 quilômetros, custaria cerca de 11,85 euros. Em ambos os casos, o custo energético por cada 100 quilômetros seria várias vezes maior do que o de um carro elétrico. E estamos falando apenas do custo do combustível, sem levar em conta as demais despesas.

E aqui surge uma das chaves dessa comparação. Nem todos os motoristas de carros elétricos pagam 0,18 euros por kWh, nem todas as recargas são feitas em corrente alternada. A tarifa da Lidl é especialmente interessante para quem pode deixar o carro conectado enquanto faz as compras, mas não representa necessariamente o custo de uma recarga rápida durante uma viagem.

Mas se precisarmos de algo mais rápido e não pudermos deixar o carro conectado por muito tempo, a Lidl também possui carregadores rápidos. E nesse caso também não há boas notícias para os usuários de carros a combustão. Neste caso, o custo da recarga em corrente contínua é de cerca de 29 centavos por kWh, valor bastante competitivo.

Mesmo com esses 0,29 euros por kWh, o resultado continua sendo competitivo. Um carro que consome 16 kWh/100 km teria um custo energético de cerca de 4,6 euros a cada 100 quilômetros. Isso é mais do que ao usar a recarga em corrente alternada da Lidl, mas ainda fica bem abaixo dos aproximadamente 12-13 euros que um carro a combustão pode precisar para percorrer a mesma distância.

A evolução dos últimos meses é especialmente chamativa porque está ocorrendo em duas direções ao mesmo tempo. Por um lado, o preço dos combustíveis está sofrendo novas altas. Por outro, algumas redes de recarga estão reduzindo suas tarifas ou lançando ofertas para atrair os motoristas. No caso francês, o diesel chegou a ultrapassar 2,39 euros por litro em 18 de setembro, estabelecendo um novo máximo segundo os preços registrados em mais de 9.000 postos.

Na Espanha, a situação também reflete essa escalada de preços que parece não ter fim. Em meados de setembro, o preço médio ficava em torno de 1,92 euros por litro tanto para a gasolina quanto para o óleo diesel, segundo os dados oficiais compilados pelo Ministério da Transição Ecológica. Com esses preços, encher um tanque de 55 litros custa cerca de 105,5 euros, valor suficiente para percorrer aproximadamente 800 km. Por outro lado, um carro elétrico com esses mesmos 105 euros pode percorrer cerca de 3.600 km ao ser carregado nessa rede.

Isso faz com que a comparação entre as duas tecnologias fique cada vez mais fácil de entender. O custo de usar um carro elétrico depende muito de onde e como ele é carregado, mas quando há acesso a tarifas de 0,18-0,29 euros por kWh, a diferença em relação aos combustíveis tradicionais pode ser enorme.

E o único requisito para ter acesso a essas tarifas é ter o aplicativo Lidl Plus, que é totalmente gratuito. Se não tivermos o app, teremos que acrescentar 10 centavos ao preço por kWh.

Energia

Preço de referência

Custo com 14 kWh/100 km ou consumo equivalente

Lidl alternativo

0,18 euros/kWh

2,52 euros/100 km

Lidl contínuo

0,29 euros/kWh

4,06 euros/100 km

Gasolina

2,16 euros/litro

12,98 euros/100 km com 6 l/100 km

Diesel

2,37 euros/litro

11,85 euros/100 km com 5 l/100 km

Fonte | Lidl