A Miele encomenda 840 veículos elétricos da Volkswagen Commercial Vehicles

A Miele planeja expandir sua frota de serviços europeia com 840 veículos elétricos a bateria da Volkswagen Commercial Vehicles. 440 veículos serão utilizados na Alemanha.

No atendimento profissional aos clientes, a Miele alcança uma cota de veículos elétricos de quase 100 por cento.

Imagem: Miele

Os veículos são destinados ao uso por clientes residenciais e comerciais em toda a Europa. Isso se deve a um processo de licitação em nível europeu realizado pela Miele para 2026 e 2027. A Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) acabou conquistando o contrato. Os veículos também serão equipados com acessórios Sortimo para ferramentas e peças de reposição.

Pouco mais da metade dos 840 transportadores elétricos será destinada à Alemanha, onde 440 veículos serão utilizados. Os modelos específicos de transportadores elétricos encomendados pela Miele, bem como as variantes de bateria ou sistema de propulsão que serão usadas, ainda não foram divulgados.

A Miele está particularmente avançada em sua transição no setor de atendimento ao cliente profissional. Lá, espera‑se que quase todos os aproximadamente 420 funcionários utilizem transportadores elétricos a bateria no futuro. A empresa fala em uma participação de quase 100 por cento de veículos elétricos.

30 por cento de participação de veículos elétricos no atendimento ao cliente residencial da Miele

A proporção é significativamente menor no setor de atendimento ao cliente residencial. De acordo com a empresa, cerca de 30 por cento dos veículos atualmente em uso nesse setor são elétricos a bateria. À medida que a frota for sendo substituída, espera-se que essa parcela aumente. No entanto, a Miele não especifica uma meta nem um prazo para a eletrificação total.

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A colaboração entre a Miele e a Volkswagen Commercial Vehicles data de vários anos atrás. Na apresentação do ID. Buzz Cargo no mercado, a Miele implantou inicialmente cinco veículos para atendimento ao cliente na Alemanha, Áustria, Grã-Bretanha, Noruega e Espanha em 2022. Mesmo naquela época, os veículos contavam com um interior especialmente projetado para atendimento ao cliente, com espaço para materiais, peças de reposição e ferramentas.

Esse primeiro deployment evoluiu desde então para uma transição para uma frota significativamente maior. Segundo a Miele, as informações obtidas sobre autonomia, tempos de carregamento, consumo de energia, usabilidade no dia a dia e os comentários dos técnicos de serviço foram incorporadas aos requisitos do novo processo de licitação.

Além do sistema de propulsão elétrico, o equipamento do veículo também desempenha um papel importante. A Miele e a VWN destacam os acessórios leves da Sortimo, projetados para limitar o peso adicional do veículo e, assim, reduzir o consumo de energia. No entanto, as empresas não fornecem detalhes específicos sobre as possíveis economias de peso ou o consumo dos veículos. Com essa transição, a Miele pretende reduzir as emissões diretas de CO₂ de seu serviço de atendimento ao cliente. A empresa não quantifica as economias esperadas com os 840 novos veículos.