A Miele encomendou 840 veículos elétricos da Volkswagen Nutzfahrzeuge.
A Miele pretende expandir sua frota de serviços europeia com 840 caminhões elétricos a bateria da Volkswagen Nutzfahrzeuge. 440 veículos serão utilizados na Alemanha.
No serviço de atendimento a clientes profissionais, a Miele alcança uma taxa de veículos elétricos de quase 100 por cento.
Imagem: Miele
Os veículos são destinados ao uso com clientes residenciais e comerciais na Europa. A base para isso foi um processo de licitação em toda a Europa realizado pela Miele para os anos de 2026 e 2027. A Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) foi a vencedora da licitação. Os veículos também são equipados com instalações da Sortimo para ferramentas e peças de reposição.
Cerca de metade dos 840 transportadores elétricos no total é destinada à Alemanha. Serão utilizados 440 veículos nesse país. A Miele avançou especialmente na substituição dos veículos no serviço de atendimento a clientes profissionais: quase todos os cerca de 420 funcionários dessa área deverão usar transportadores elétricos a bateria no futuro. A empresa fala de uma taxa de veículos elétricos de quase 100 por cento.
30 por cento de veículos elétricos no serviço de atendimento a clientes domésticos da Miele
A proporção é significativamente menor no serviço de atendimento a clientes domésticos. Segundo a empresa, atualmente cerca de 30 por cento dos veículos utilizados nessa área são totalmente elétricos. Esse percentual deve aumentar com a continuação da substituição da frota. A Miele não indica um valor-alvo ou data para a eletrificação total.
A parceria entre a Miele e a Volkswagen Nutzfahrzeuge existe há vários anos. Para o lançamento do ID. Buzz Cargo em 2022, a Miele disponibilizou inicialmente cinco veículos no serviço ao cliente na Alemanha, Áustria, Reino Unido, Noruega e Espanha. Já naquela época, os veículos contavam com um interior especialmente adaptado para o serviço ao cliente, com materiais, peças de reposição e ferramentas adequadas.
Esse projeto inicial transformou-se agora em uma reforma da frota de dimensões muito maiores. Segundo a Miele, as experiências relativas ao alcance, aos tempos de carregamento, ao consumo de energia e à praticidade no dia a dia, além dos relatos dos técnicos de serviço, foram levados em consideração nas exigências para o novo processo de licitação.
Além do sistema de propulsão elétrica, a configuração do veículo também desempenha um papel importante. A Miele e a VWN destacam a estrutura leve Sortimo, que tem como objetivo limitar o peso adicional do veículo e, assim, reduzir o consumo de energia. No entanto, as empresas não fornecem dados específicos sobre a possível economia de peso ou sobre o consumo dos veículos. Com essa mudança, a Miele pretende reduzir as emissões diretas de CO₂ de seu serviço de atendimento ao cliente.