Tem 5,28 metros de comprimento, 6 lugares e 857 CV, mas este novo SUV híbrido chinês sonha em se assemelhar a um BYD
13/09/2026 11:00
Atualizado em
13/09/2026 11:00
A Avatr prepara o lançamento de seu modelo mais ambicioso até o momento. O novo T09 acaba de aparecer nos registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), revelando praticamente todos os seus dados técnicos antes mesmo do início oficial de sua comercialização. Trata-se de um enorme SUV híbrido recarregável com 6 lugares e 5.285 mm de comprimento, posicionado no topo da linha da fabricante apoiada pela Changan, CATL e Huawei.
No entanto, há algo que chama a atenção mesmo antes de conhecer seus números. A Avatr tornou-se uma das marcas chinesas com uma identidade estética mais reconhecível. Porém, o T09 rompe com essa filosofia. Sua carroceria alta, quadrada e de formas robustas segue o padrão adotado por vários SUVs chineses de luxo e lembra especialmente o Yangwang U8 da BYD.
Um enorme SUV de 5.285 mm com seis lugares
O novo Avatr T09 tem 5.285 mm de comprimento, 2.025 mm de largura e 1.820 mm de altura. A distância entre eixos chega a 3.150 mm e seu habitáculo é projetado para 6 ocupantes. Trata-se, portanto, de um automóvel com dimensões semelhantes às de outros grandes SUV chineses que estão se proliferando no segmento premium.
Seu design externo prioriza uma carroceria muito mais vertical em comparação com outros modelos Avatr. A parte dianteira mantém uma assinatura luminosa dividida, mas as proporções gerais, os grandes espaçamentos entre rodas, o capô elevado e a traseira praticamente vertical transmitem uma imagem consideravelmente mais robusta. O catálogo do MIIT confirma ainda diferentes designs para a parte dianteira, pneus, para-choques e proteções inferiores, além de suportes elétricos, barras no teto, carroceria bicolor e vários elementos decorativos.
Até três motores elétricos e mais de 850 CV
A documentação regulatória revela duas configurações mecânicas, ambas híbridas plug-in e equipadas com uma enorme bateria de 71,24 kWh fornecida por uma subsidiária da CATL. De acordo com informações adicionais divulgadas sobre o modelo, essa capacidade permitirá percorrer entre 300 e 330 km utilizando exclusivamente energia elétrica, embora a documentação consultada não especifique explicitamente o ciclo de homologação utilizado.
A primeira versão utiliza um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litros e 150 CV, acompanhado por dois motores elétricos. O motor dianteiro gera 245 CV e o traseiro, outros 420 CV. Ou seja, apenas a parte elétrica já alcança cerca de 666 CV. O peso em vazio será de 2.880 ou 2.968 kg, dependendo da configuração.
A versão superior é ainda mais impressionante. Ela substitui o motor a gasolina de 1,5 litros por um turbo de 2,0 litros com 210 CV e utiliza nada menos que três motores elétricos: um dianteiro de 245 CV e dois traseiros, cada um com 305 CV. Juntos, eles geram aproximadamente 857 CV elétricos. Seu peso chega a 3.035 kg e, assim como a versão com dois motores, pode atingir 220 km/h.
A Huawei terá muito a dizer sobre o novo T09
A Avatr ainda não revelou oficialmente o interior do veículo, mas este modelo também será especialmente importante devido à sua relação com a Huawei. Um responsável pela empresa o descreveu anteriormente como o primeiro veículo da Avatr desenvolvido por meio de uma colaboração verdadeiramente integral com a Huawei. Sua apresentação comercial está prevista para antes do final de 2026.
O preço continua sendo uma das grandes incógnitas. A Avatr ainda não o divulgou, e o registro no MIIT também não fornece nenhuma referência, embora sua posição como o novo barco-almirante de seis lugares o coloque acima do Avatr 07L, lançado recentemente na China por 219.900 yuanes (cerca de 28.200 euros segundo a cotação atual).