Tem 5,24 metros de comprimento, pesa 2.900 Kg e possui 897 CV: a Zeekr estabelece preço europeu para seu melhor SUV híbrido, mas ele não é nada barato.

09/09/2026 12:00

Atualizado em

09/09/2026 12:00

A Zeekr tornou-se uma das marcas mais valorizadas da China. A empresa, pertencente ao Grupo Geely (Volvo, Polestar e Lynk & Co, entre outras), está em pleno processo de expansão na Europa. Após o lançamento de seus primeiros modelos interessantes, como o Zeekr 7X e o mais recente Zeekr 7GT – que já testamos –, a marca traz para a Europa o maior, mais luxuoso, mais pesado e mais caro de seus carros: o Zeekr 9X. Diferentemente dos modelos já disponíveis, este é apresentado em formato híbrido plug-in.

Dentro de alguns meses, o Zeekr 9X estará disponível na Espanha, assim como seu irmão mais novo, o Zeekr 8X. No entanto, os Países Baixos se tornaram a porta de entrada para o Velho Continente. A Zeekr já divulgou os preços de venda, que são nada populares. Na verdade, o 9X se tornou o segundo carro chinês mais caro do país, superado apenas pelo excêntrico MHero 1 da Dongfeng. Seu preço de venda inicial é de 122.000 euros, o dobro do preço na China, embora seja preciso reconhecer que se trata de um carro muito sofisticado. Um rival sério para os BMW X, Mercedes GLS e Audi Q9.

Sistema híbrido recarregável de 897 CV e recarga a 330 kW

Além de um aspecto colossal e de uma linha elegante e refinada, o 9X chega à Europa para se tornar o primeiro híbrido plug-in da Zeekr na região. Sob seu chassi robusto se esconde um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros com turbocompressão, que gera 275 cavalos de potência. Esse motor é complementado por outros motores elétricos. Em conjunto, o sistema oferece uma potência máxima de 897 cavalos e um torque que atinge 935 Nm. Esse poderoso desempenho permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.

A alimentação elétrica é fornecida por um módulo de baterias com capacidade líquida de 55,1 kWh, suficiente para garantir uma autonomia no modo zero emissões de 179 quilômetros (WLTP). A autonomia total combinada é de 737 quilômetros (WLTP). Em termos de recarga, a arquitetura elétrica de alta tensão permite tomadas de corrente contínua com potências de até 330 kW, reduzindo os tempos de recarga a níveis próprios de veículos puramente elétricos. Em pleno desempenho, é capaz de recuperar de 10% a 80% da autonomia em apenas 9 minutos e meio.

Grandes dimensões e espaço para seis ocupantes

O Zeekr 9X é o modelo mais grande da família Zeekr, com um comprimento de 5.240 milímetros e uma largura superior a dois metros, além de apresentar um entre-eixos generoso de 3.170 milímetros, o que o torna comparável em dimensões a um Range Rover com versão longa. A esses números impressionantes somam-se um peso em ordem de marcha de 2.900 quilogramas e uma capacidade máxima de reboque de 2 toneladas. Mesmo assim, o Zeekr 9X consegue atingir uma velocidade máxima de 240 km/h.

A arquitetura interna é organizada em três fileiras de assentos com um arranjo exclusivo de seis lugares individuais. O banco do motorista e a área traseira contam com um painel de instrumentos digital de 13 polegadas, além de duas telas OLED com resolução de 3,5K e diagonal de 16 polegadas. Além de um conjunto completo de tecnologias já incluído de fábrica, o catálogo de opções permite a instalação de rodas Monoblock de 22 polegadas por 1.200 euros adicionais, uma grade na cor da carroceria por 2.000 euros, revestimento em couro marrom por 1.600 euros e um pacote externo na cor preta por 5.100 euros.

Mais opções no futuro

Na China, acaba de ser apresentado o Zeekr 9X com duas fileiras de assentos e 5 lugares. Trata-se de uma versão que, segundo a filial da marca na Espanha, espera-se que “também” chegue ao nosso país, embora ainda não haja data confirmada. Não é à toa: trata-se de uma configuração mais tradicional, comum na Europa, que ajudaria a aumentar as vendas deste enorme SUV híbrido recarregável. Como já mencionamos, ninguém esperava que este Zeekr chegasse à Europa com 6 lugares. Por fim, cabe ressaltar que este SUV conta com garantia de 10 anos ou 200.000 km, além de 8 anos ou 200.000 km para sua bateria.