A Michelin disponibiliza 1,2 milhão de pontos de carregamento para frotas. Um único cartão e controle de custos.

A Michelin lança na Europa o serviço MICHELIN EV Charge para empresas que utilizam frotas elétricas. Os motoristas terão acesso a mais de 1,2 milhão de pontos de carregamento por meio de um único cartão e aplicativo, enquanto os gestores poderão vincular as contas de energia aos dados coletados dos veículos.

Um único cartão em vez de vários aplicativos

O MICHELIN EV Charge não é mais uma rede de carregadores. Trata-se de um serviço de acesso à infraestrutura pública de vários operadores, desenvolvido principalmente para frotas. O motorista precisa buscar uma estação no aplicativo, verificar a disponibilidade das vagas, planejar a viagem e iniciar o carregamento sem precisar criar contas separadas em diferentes fornecedores.

A Michelin promete transparência nos custos, ausência de taxas adicionais das redes e acesso a tarifas negociadas em casos selecionados. No entanto, não foram apresentados nem um preço tabelado nem uma lista de operadoras, portanto, por enquanto, não é possível avaliar se o carregamento será realmente mais barato do que as opções disponíveis diretamente nas redes individuais. O número de 1,2 milhão de pontos já é impressionante, mas trata-se de uma declaração do fabricante sobre o alcance do serviço.

O problema que a Michelin tenta resolver não é marginal. O Barômetro do Arval Mobility Observatory 2026 indica que 57% das frotas europeias já utilizam veículos elétricos. Outros 19% das empresas planejam adotá-los nos próximos três anos. Com um maior número de carros, cartões, tarifas e faturas separadas rapidamente deixam de ser uma pequena inconveniência.

Dados do carro mostrarão sessões caras

A vantagem principal do novo serviço é a integração com a plataforma MyConnectedFleet, que faz parte do ecossistema MICHELIN Connected Fleet. As informações de carregamento serão combinadas com os dados telemáticos do veículo, ou seja, as informações enviadas pelo próprio carro. Em um único local, serão exibidos o quilometragem percorrido, o consumo de energia, o nível de carga da bateria e a forma como as tomadas estão sendo utilizadas.

Tal conexão pode identificar carros que são regularmente carregados em estações caras ou sessões de carregamento que não correspondem às rotas e às necessidades reais da frota. A Michelin deseja usar esses dados para elaborar recomendações relacionadas ao carregamento e ao planejamento energético.

Sophie Foucque, presidente da MICHELIN Connected Fleet, fala sobre fornecer às empresas “uma visão mais detalhada do modo como os veículos são utilizados, além de ferramentas específicas que ajudam a reduzir os custos com energia”. Somente os dados das frotas em operação mostrarão quanto realmente é possível economizar.

Nos materiais disponibilizados não há informações sobre o preço do MICHELIN EV Charge nem sobre a data exata de lançamento do serviço em cada mercado. Sem esses dois elementos, ainda é difícil comparar a oferta da Michelin com os cartões de roaming existentes para empresas.

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