A MG fabricará o supermini Go na Espanha a partir de 2028
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As versões iniciais do modelo desenvolvido pela MG em resposta ao Renault 5 e ao VW ID Polo serão fabricadas na China antes que a produção seja transferida para a Europa
GE
George East
27 de outubro de 2026 · 2 min de leitura
A MG confirmou que fabricará seu novo supermini elétrico “Go” em uma nova fábrica construída pela empresa-mãe SAIC na Espanha a partir de 2028.
Apresentado no Festival Goodwood of Speed deste verão, o MG Go é a resposta da empresa sino-britânica a modelos como o Renault 5, o Volkswagen ID Polo e o Mini Cooper Electric.
Projetado pelo ex-diseñador da Audi, Jozef Kaban, no estúdio de design da SAIC em Londres, o MG Go deve utilizar a plataforma E3 de tração dianteira do MG4 Urban, além de contar com o mesmo motor elétrico de 149 cavalos de potência e as mesmas opções de bateria.
No entanto, a MG ainda não confirmou se o Go adotará as duas opções de bateria do MG4 Urban: uma unidade de 41,9 kWh ou um pacote de 52,8 kWh. A opção maior permite uma autonomia de até 280 milhas com uma única carga.
Quando for lançado no final de 2027, espera‑se que o MG Go tenha um preço em torno de £20.000, colocando‑o diretamente na faixa de preço do Geely EX2 e do Leapmotor B03.
Os primeiros carros serão fabricados em uma das fábricas chinesas da SAIC, antes que a produção seja transferida para o novo complexo da SAIC na cidade portuária espanhola de Ferrol, no noroeste do país, no final de 2028.
A MG juntou-se aos seus concorrentes chineses Leapmotor, Geely e Chery na escolha da Espanha para fabricar seus veículos elétricos para o mercado europeu, devido aos custos trabalhistas competitivos e aos incentivos governamentais. A SAIC optou por Ferrol porque já serve como ponto de entrada europeu para os modelos MG enviados da China.
Espera-se que a construção da fábrica em Ferrol comece em 2027 e esteja totalmente operacional até o final de 2028. Após a conclusão, a capacidade de produção passará de 70.000 para 120.000 carros por ano, o que levanta a possibilidade de a empresa fabricar um segundo modelo de propriedade da SAIC, além do Go.
Quando for inaugurada, a fábrica de Ferrol deve criar 2.000 empregos, incluindo 1.000 vagas no local.
Os primeiros carros MG Go produzidos na fábrica serão kits de montagem importados da China. Além disso, a unidade não terá capacidade para estampagem, montagem de carrocerias em branco ou pintura.
A inauguração da nova fábrica representa uma jogada estratégica importante por parte da SAIC, que enfrenta a maior tarifa de importação da UE imposta a qualquer fabricante chinês de veículos elétricos: 35%, além dos 10% padrão. Por isso, as vendas de veículos elétricos produzidos pela SAIC caíram em toda a Europa. Ao dispor de uma fábrica dedicada na Europa, a maior montadora estatal chinesa consegue contornar as tarifas atuais estabelecidas por Bruxelas.