MG atrai: Em Arvalu, o MG S9 PHEV de 7 lugares com parcela de 1.599 zł líquidos/mês ou 1.967 zł mensais. O MG S6 EV elétrico com parcela de 1.999 zł líquidos/mês ou 2.458,77 zł mensais.

A filial polonesa da MG atrai compradores com boas condições financeiras para aluguel de longo prazo do MG S9 PHEV /na verdade: MGS9 PHEV/ e condições aceitáveis para o MG S6 EV /na verdade: MGS6 EV/. Com um adiantamento de apenas 10% do preço de catálogo, é possível ter parcelas de 1.599 e 1.999 zlotys líquidos por mês, respectivamente. A oferta é destinada apenas a empresas e nos vincula à Arval por 4 anos, com limite anual de apenas 10.000 quilômetros. Algo em troca de algo.

MG S9 PHEV para famílias grandes a partir de 1.967 zł/mês

O MG S9 PHEV é um crossover do segmento E com 4,98 metros de comprimento e 2,92 metros entre-eixos. Não se sabe por que o fabricante o apresenta como D-SUV – é possível que seja para forçar as revistas a compará-lo com o VW Tayron (4,79 m de comprimento, 2,79 m entre-eixos). Quanto aos custos de aquisição, os carros são semelhantes: o preço do MG S9 PHEV começa em 172.900 zlotys (versão Excite) ou em 181.900 zlotys para a versão Exclusive, muito mais equipada. O VW Tayron a combustão mais barato custa a partir de 166.290 zlotys, enquanto a versão híbrida plug-in está disponível por 199.990 zlotys (fonte).

As avaliações do MG S9 PHEV indicam que o carro possui acabamento e equipamentos significativamente superiores aos do concorrente europeu. A terceira fileira de assentos não tem função decorativa, embora seja mais adequada para pessoas com altura inferior a 1,7 metro. Ele tem comportamento semelhante ao de um veículo utilitário (suspensão macia, desempenho) e apresenta problemas com a qualidade do software. Um ponto positivo é a bateria com capacidade de 24,7 (~23) kWh, que permite percorrer até 100 quilômetros no modo totalmente elétrico. Ou seja, cerca de 85 quilômetros, mas na prática um pouco menos, pois o motor é acionado para carregar a bateria.

O espaço na terceira fileira de assentos no MG S9 PHEV, fonte (c) CarMagazine

Dentre as desvantagens, é mencionado também o longo tempo de espera pelos peças; em casos de danos incomuns, os carros podem ficar meses à espera de reparo. Ao ver o banco de imagens, no qual até mesmo as fotos do interior foram poupadas (fonte), conseguimos acreditar nisso. Mesmo assim, a prestação pode ser atrativa: a versão Excite custa a partir de 1.599 zlotys líquidos por mês, portanto, com os preços exorbitantes da gasolina, quem tem acesso a uma tomada pode percorrer diariamente dezenas de quilômetros usando eletricidade. O site está AQUI.

Do nosso ponto de vista, o MG S6 EV é mais interessante, sendo oferecido em um contrato de aluguel semelhante de 4 anos com uma prestação de 1.999 zlotys líquidos, ou seja, 2.458,77 zlotys por mês. “Mais interessante”, pelo menos até analisarmos as especificações. A bateria LFP tem capacidade de 77 (~75) kWh, promete alcance de até 530 unidades WLTP e carrega de 10% a 80% em 38 (!) minutos. O alcance máximo está disponível apenas com tração em uma roda, e a potência de apenas 180 kW/245 CV permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.

Para sermos honestos, desta vez a classificação como D-SUV é justificada: o carro tem 4,71 metros de comprimento e 2,84 metros entre-eixos. A fabricante incentiva a versão Exclusive AWD com tração nas duas rodas e potência de 266 kW/362 CV, mas é preciso lembrar que a maior potência reduz o alcance para 484 unidades WLTP. De forma alguma se trata de uma alternativa ao Tesla Model Y. Portanto, até que a MG decida substituir o eletrólito por um material permanente, os carros elétricos da empresa podem ser uma opção intermediária. Infelizmente, a relação entre as funcionalidades e o preço é melhor nos modelos a combustão, ou seja, nas híbridas carregáveis na tomada.

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