A Mercedes testa novas células de bateria da geração 4 da ProLogium
A Mercedes-Benz está ampliando sua colaboração com a ProLogium e ganhando acesso preferencial à sua nova tecnologia de baterias Gen4. As células agora serão testadas de forma abrangente para avaliar sua adequação para possíveis aplicações em veículos no futuro.
A ProLogium planeja construir uma fábrica de células em Dunkirk, com capacidade anual de até 44 GWh.
Imagem: ProLogium
O foco está na chamada bateria de lítio cerâmico de próxima geração, superfluidificada e da Gen4, desenvolvida pela ProLogium. A Mercedes-Benz analisará as células do ponto de vista elétrico, térmico e de segurança em suas próprias instalações de teste, bem como em institutos especializados externos.
Ainda não foi tomada nenhuma decisão sobre a produção em série. Os testes visam primeiro determinar se a tecnologia é fundamentalmente adequada para futuros modelos da Mercedes. A ProLogium afirma que suas células Gen4 oferecem alta densidade energética, capacidade de carregamento rápido, alto poder de saída e bom desempenho em baixas temperaturas. Segundo a empresa, a arquitetura de segurança inclui um eletrólito inorgânico não inflamável, separadores cerâmicos e seu próprio conceito de segurança ativa. No entanto, a ProLogium não divulgou valores específicos para densidade energética ou potência de carregamento das células atualmente testadas pela Mercedes em seu último comunicado.
A Mercedes e a ProLogium colaboram desde 2016. Em 2022, a Mercedes investiu uma quantia elevada, na casa dos milhões de euros, na empresa taiwanesa desenvolvedora de baterias e acordou com ela o desenvolvimento conjunto de células. Mesmo então, a montadora já vislumbrava o uso potencial dessa tecnologia em modelos selecionados. Desde então, a cooperação expandiu-se significativamente. De acordo com a ProLogium, foram testados, entre outros, os formatos de células tipo pouch e prismáticas, bem como a tecnologia bipolar. A Mercedes continua sendo uma investidora estratégica e é representada por um membro no Conselho de Administração da ProLogium.
A colaboração data de 2016
Paralelamente, a Mercedes está buscando outras alternativas de desenvolvimento para baterias de estado sólido. Já em 2021, a empresa investiu na desenvolvedora norte-americana Factorial Energy e estabeleceu uma parceria de desenvolvimento com ela. Portanto, o novo acordo de testes com a ProLogium faz parte de um portfólio tecnológico mais amplo e ainda não representa um compromisso com uma abordagem baseada em células únicas.
Ao mesmo tempo, a ProLogium também está expandindo sua produção na Europa. Uma gigafábrica está sendo construída na cidade francesa de Dunkerque, com a primeira fase projetada para uma capacidade anual de 4 GWh. Essa capacidade deve ser alcançada gradualmente até 2030. A longo prazo, espera-se que a unidade tenha capacidade de até 44 GWh.
Para a Mercedes, o acordo é não apenas tecnicamente interessante, mas também visando uma possível cadeia de suprimentos europeia. Se a tecnologia Gen4 se mostrar eficaz nos testes, a ProLogium poderá fornecer células provenientes de sua produção europeia no futuro. No entanto, as empresas ainda não anunciaram um prazo concreto para a produção em série ou plataformas de veículos específicas.