A Mercedes iniciou a produção do Mercedesa VLE, enquanto o Grupo Volkswagen lançou o VW ID. Polo, Cupra Raval e Skoda Epiq. Tudo isso: ESPANHA
A Espanha está se tornando o centro europeu da indústria automobilística: chineses e alemães também querem estar lá. A Mercedes anunciou que iniciou a produção do Mercedez VLE, um furgão elétrico sucessor do Mercedez EQV, em sua fábrica em Vitoria. A Skoda, pertencente ao grupo Volkswagen, informou que começou a fabricar o Skoda Epiq em sua fábrica em Pamplona, e durante a apresentação polonesa do VW ID. Polo soubemos que as linhas de montagem do Cupra Raval e do VW ID. Polo em Martorell foram ativadas recentemente.
O sucesso automobilístico da Espanha
Índice
O sucesso automobilístico da Espanha
Mercedes VLE
Cupra Raval, VW ID. Polo, Skoda Epiq
O Mercedes VLE é uma van elétrica da empresa, desenvolvida sobre a plataforma completamente nova VAN.EA. Sua produção em Vitoria é uma pequena surpresa para nós, pois há cerca de dois anos soubemos que seria fabricada em Jawor, e decisões desse tipo geralmente não mudam de ano para ano. Os preços do Mercedes VLE 300 Electric começam em 398.200 zlotys na versão de 5 lugares, em 400.149 zlotys no modelo de 6 lugares e em 401.196 zlotys na edição de 7 lugares, com massa total permitida de até 3,5 toneladas; a bateria tem capacidade de ~122 (115) kWh, o que permite percorrer um pouco mais de 700 unidades WLTP.
Chassi do Mercedes VLE. Bateria visível e componentes de suspensão pneumática, que são padrão no veículo (c) todas as fotos desta seção: Mercedes
A fábrica em Vitoria já produz a Classe V, o Vito e o eVito, e desde 2022 é neutra em termos de emissões. É alimentada por fontes de energia renovável, incluindo sua própria instalação fotovoltaica, e aquecida pelo calor residual industrial proveniente das áreas de produção de carrocerias e pintura. O fabricante se orgulha de que tanto os modelos elétricos quanto os a combustão podem sair das mesmas linhas de produção (fonte).
Cupra Raval, VW ID. Polo, Skoda Epiq
No início de junho, o grupo Volkswagen informou que iniciou a produção do Cupra Raval e do VW ID. Polo em Martorell. Alguns dias depois, a Skoda começou oficialmente a fabricar o Skoda Epiq na fábrica Volkswagen Navarra, em Pamplona. Todos esses carros são desenvolvidos na plataforma MEB+, que a Volkswagen denomina de MEB21 [MEB 2.1 – nota do tradutor]. Curiosamente, o Skoda Epiq é o segundo modelo após o Skoda Superb a ser produzido fora da República Tcheca e o primeiro a sair de uma fábrica na Espanha – o que reforça ainda mais a importância desse país do sul da Europa.
Vamos acrescentar que o VW ID. Cross, o último modelo deste ano desenvolvido na plataforma MEB+, também será produzido em Pampeluna, o que nos indica uma divisão entre hatchbacks (Martorell) e crossovers (Pampeluna). Isso está alinhado com os modelos atuais, já que, além do Volkswagen Navarra e do Skoda Epiq, serão fabricados também o VW T-Cross e o VW Taigo. O Grupo Volkswagen destaca que a Espanha oferece às marcas a possibilidade de fornecer “carros elétricos altamente competitivos em termos de tecnologia e preço”.
Os preços do Skoda Epiq devem começar em 26.000 euros, o que equivale a 110.000 zlotys, segundo anuncia o fabricante. Isso se refere à versão Skoda Epiq 35 com bateria menor, de tipo LFP, de 39 (37) kWh. Quem desejar adquirir a versão com pacote maior e alcance de até 436 unidades WLTP precisa optar pelo acumulador de 55 (52) kWh, que será oferecido por 32.100 euros (Skoda Epiq First Edition), o que, na Polônia, corresponde a um valor ligeiramente acima de 140.000 zlotys. O carro deve chegar à oferta polonesa nas próximas semanas.
Nota da redação do Elektrowozu: mencionamos a China no início porque, há apenas alguns dias, ficou claro que a BYD suspendeu “por tempo indeterminado” seus planos de construir uma fábrica na Turquia e está começando a considerar a Espanha “devido ao acesso à energia renovável”.
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