Mercedes acelera com o SUV elétrico mais barato: 657 km de autonomia e “centenas de milhões” para produzi-lo na Europa
20/09/2026 11:15
Atualizado em
20/09/2026 11:15
A Mercedes-Benz acaba de alcançar mais um marco em sua nova geração de carros elétricos. A empresa iniciou oficialmente a produção em série do novo GLA em sua fábrica de Rastatt, na Alemanha, onde atualmente trabalham cerca de 7.000 pessoas. O SUV chegará às concessionárias em novembro e será o substituto natural do anterior EQA, cuja produção já foi encerrada.
O que é especialmente significativo é que a Mercedes começou a fabricar apenas as versões totalmente elétricas. Os GLA híbridos com tecnologia de 48 volts e motor a combustão serão introduzidos posteriormente. A empresa ainda não anunciou quantos GLA pretende produzir anualmente, mas está preparando uma importante expansão de sua capacidade industrial para este modelo.
Mercedes prepara outra fábrica para produzir o GLA a partir de 2027
Atualmente, o novo GLA sai da fábrica de montagem 4.0 em Rastatt. A Mercedes investirá agora uma quantia na casa dos centenas de milhões de euros para transformar a fábrica 4.1, que também será responsável pela produção do modelo a partir de 2027. A empresa não especifica o valor, portanto não seria correto converter essa referência em um número exato.
Rastatt produz veículos desde o ano de 1992 e tornou-se um dos centros fundamentais da Mercedes para seus modelos compactos. Uma de suas particularidades é a flexibilidade de suas linhas, capazes de fabricar carros elétricos, híbridos e de combustão convencional. Isso permite que a Mercedes modifique os volumes de cada tipo de motorização conforme a demanda, sem precisar contar com instalações completamente separadas.
Para preparar a segunda fábrica, a Mercedes está utilizando um gêmeo digital com o qual pode simular e otimizar a futura linha de produção antes de realizar as modificações fisicamente. A marca afirma que essa tecnologia permite reduzir tanto os custos quanto os tempos de construção, e já foi utilizada na transformação da fábrica 4.0 realizada em 2023.
Autonomia de até 657 km e recargas a 320 kW
A produção do GLA também envolve outras fábricas alemãs da Mercedes. Os motores elétricos e eixos são produzidos em Untertürkheim, bem como em seus centros associados de Mettingen e Hedelfingen. As baterias de alta tensão são montadas pela Accumotive em Kamenz, enquanto Kuppenheim, localizado a aproximadamente dez quilômetros de Rastatt, fornece componentes estruturais e da carroceria.
O novo GLA utiliza a plataforma MMA e será comercializado inicialmente com três versões elétricas. O GLA 200 é equipado com uma bateria LFP de 58 kWh, enquanto os GLA 250+ e GLA 350 4MATIC contam com outra bateria NCM de 85 kWh. A autonomia pode chegar a 657 km segundo o padrão WLTP, e as duas versões mais potentes permitem uma potência de carregamento de até 320 kW, suficiente para atingir de 10% a 80% de carga em aproximadamente 22 minutos.
A Mercedes iniciou as vendas por encomenda em conjunto com a apresentação mundial do modelo no final de julho. Na Espanha, a faixa de preços começa em 54.725 euros, e as primeiras entregas estão previstas para novembro. A empresa também alterou a ordem habitual de lançamento: primeiro produz e entrega o GLA elétrico e, posteriormente, introduzirá as versões híbridas, uma decisão especialmente significativa para um de seus modelos compactos de maior volume.