A Mercedes não consegue acompanhar a produção. É preciso esperar já meio ano pelos modelos elétricos CLA e GLC.
Em resumo:
Atualmente, é preciso esperar cerca de seis meses pelos Mercedes CLA e GLC elétricos
O CLA elétrico já registrou mais de 71 mil unidades na Europa desde seu lançamento no mercado
No terceiro trimestre de 2026, a Mercedes vendeu um recorde de 78,1 mil carros elétricos
A empresa está aumentando a produção de baterias e preparando novos modelos elétricos, incluindo as classes E e A
A Mercedes surpresa com o sucesso dos carros elétricos. CLA e GLC superam as expectativas
Há pouco tempo, a empresa alemã – assim como muitas outras – enfrentava questionamentos sobre o ritmo da transformação para veículos elétricos. Hoje, o problema é completamente diferente. O fabricante alemão não consegue atender às encomendas dos modelos elétricos mais recentes. Durante as celebrações do 140º aniversário da marca, Mathias Geisen, membro do conselho responsável por vendas, admitiu que o interesse pelos novos carros baseados na arquitetura 800 V superou em muito as expectativas da empresa.
De acordo com o portal JESMB, no caso dos modelos elétricos CLA e GLC, o tempo de espera atual é de aproximadamente seis meses. Isso significa que um cliente que encomendar hoje um carro com configuração personalizada só o receberá na primavera de 2027. Segundo informações do site JESMB, “o volume de encomendas de carros elétricos ultrapassa as expectativas internas da empresa”.
Mercedes CLA supera os resultados de seu antecessor a combustão
A escala de interesse é melhor refletida pelos dados da empresa de pesquisa Dataforce, publicados pelo “Handelsblatt”. De acordo com eles, desde seu lançamento no mercado em setembro de 2025, o Mercedes CLA elétrico foi registrado na Europa mais de 71 mil vezes. Isso resulta em, em média, cerca de 5,4 mil novos registros por mês.
Esse resultado é claramente melhor do que o da geração anterior do modelo, disponível apenas com motores a combustão. Entre 2021 e 2024, o carro teve, em média, cerca de 3,5 mil registros por mês nos mercados europeus.
Os dados indicam que os clientes não apenas aceitaram a versão elétrica do CLA, mas a receberam até melhor do que o modelo a combustão, que durante anos foi um dos carros mais estilosos da linha da marca.
Trimestre recorde para carros elétricos
Um sinal ainda mais forte de mudança é o desempenho da marca como um todo. Conforme informou o portal Electrive, no terceiro trimestre de 2026 a Mercedes-Benz vendeu mundialmente 78,1 mil carros totalmente elétricos. Isso representa um aumento de 24% em relação ao segundo trimestre e de 52% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A participação dos carros elétricos nas vendas de veículos leves da empresa aumentou de 9,6% no segundo trimestre de 2025 para 16,8%. Isso significa que, nos últimos meses, quase um em cada seis novos Mercedes entregues aos clientes era um carro elétrico.
– A Mercedes-Benz Cars alcançou a maior venda trimestral de carros totalmente elétricos na história da empresa – destacou Mathias Geisen. Segundo ele, o motor do crescimento é principalmente o GLC elétrico, cujas vendas aumentaram mais de três vezes em comparação com o segundo trimestre.
As encomendas já vão até 2027
De acordo com Geisen, os clientes europeus adquiriram praticamente toda a disponibilidade dos novos modelos elétricos para este ano. “Nossos novos modelos elétricos – GLC, CLA, GLB e GLA – já estão esgotados na Europa até o final do ano, e as listas de espera vão até 2027. Isso mostra que nossa estratégia de lançamento de modelos está em pleno florescimento” – afirmou o gerente.
Dados adicionais publicados pela JESMB indicam que a demanda global por Mercedes elétricos aumentou 40% em relação ao ano anterior. Na Europa, o crescimento foi de 60%, enquanto na Alemanha o número de encomendas dobrou.
A fábrica de baterias funciona quase sem parar
A crescente demanda exige um aumento na produção. Por isso, a Accumotive, empresa pertencente à Mercedes, implementou em sua fábrica em Kamenz, na Saxônia, um sistema de trabalho de seis dias com três turnos. Desde junho, a fábrica funciona praticamente 24 horas por dia, montando baterias para os novos modelos elétricos. Isso é especialmente importante após os problemas anteriores relacionados à implantação da produção do GLC elétrico. Conforme informado anteriormente pela Electrive, as entregas foram limitadas devido à escassez de alguns componentes essenciais, incluindo baterias e elementos da instalação elétrica.
Hoje a situação parece muito melhor. De acordo com dados da autoridade alemã KBA, ambos os modelos, CLA e GLC, estiveram entre os dez carros elétricos mais registrados na Alemanha em setembro de 2026. Cada um deles ultrapassou a marca de 2 mil registros em apenas um mês.
O resultado do GLC em escala europeia é ainda mais impressionante. Segundo cálculos da Dataforce, o modelo alcançou quase 7,4 mil novos registros em setembro. Para comparação, o modelo a combustão de sua geração anterior atingiu no máximo cerca de 6,5 mil registros mensais em seu melhor ano de mercado.
Isso é apenas o começo da ofensiva
A Mercedes não pretende diminuir o ritmo. Já estão chegando às estradas europeias as versões elétricas das classes C, GLA e GLB, que podem aumentar ainda mais o interesse pela marca. De acordo com informações do setor citadas pelo “Handelsblatt”, durante a feira IAA em Munique, em 2027, deve ser apresentada a classe E elétrica. Um ano depois, a nova classe A elétrica deve complementar a linha de produtos. Paralelamente, a fabricante também trabalha em novas versões da lendária classe G.
Oskar Włostowski