Mercedes lança novo sistema de assistência ao motorista – marcando uma primeira vez na Alemanha

A Mercedes-Benz está lançando seu sistema MB.Drive Assist Pro na Alemanha. Isso torna a Mercedes a primeira montadora a oferecer direção parcialmente automatizada urbana avançada no nível SAE 2 na Alemanha, além da China e dos EUA. Clientes com modelos compatíveis poderão testar esse recurso gratuitamente por um mês.

Imagem: Mercedes-Benz

No início de 2026, a Mercedes-Benz apresentou o sistema MB.Drive Assist Pro na CES em Las Vegas, com um lançamento nos EUA previsto pouco depois. Agora, a fabricante anunciou a introdução de seu sistema avançado de condução parcialmente automatizada urbana no nível SAE 2 para a Alemanha, ampliando significativamente as funções de assistência já disponíveis para uso em rodovias.

Especificamente, o MB.Drive Assist Pro foi desenvolvido para auxiliar na condução de porta a porta no tráfego urbano, realizando tarefas como mudança de faixa, frenagem, aceleração e partida em semáforos. No entanto, o motorista continua sendo responsável pelo monitoramento e controle do veículo em todos os momentos.

Os clientes atuais podem adquirir essas funcionalidades – desde que seu veículo esteja com a preparação técnica necessária – por meio de uma atualização sem fio no futuro. O preço para desbloquear o MB.Drive Assist Pro na Alemanha ainda não foi anunciado. Nos EUA, a Mercedes introduziu um modelo de assinatura com preço de US$ 3.950 (aproximadamente € 3.520) por três anos. Na Alemanha, os clientes receberão uma versão de teste gratuita de um mês para testar o sistema.

O MB.Drive Assist Pro será lançado a partir do final de 2026

Já no final de 2026, clientes selecionados com modelos compatíveis poderão se beneficiar das novas funções, já que a Mercedes planeja um lançamento piloto do sistema em Stuttgart e Munique. Segundo a Mercedes, esses clientes serão notificados separadamente e receberão a atualização para seus veículos respectivos. A fabricante pretende incorporar as lições aprendidas com essas experiências iniciais dos clientes na melhoria contínua do sistema.

A aprovação do sistema na Alemanha é possível graças às regulamentações do Grupo de Trabalho da UNECE sobre Veículos Automatizados/Autônomos e Conectados. A nova regulamentação UN R171 estabelece as disposições e requisitos de segurança que os veículos com sistemas de assistência ao motorista devem cumprir. A Mercedes-Benz pode utilizar essa estrutura para a futura introdução em toda a UE do MB.Drive Assist Pro, sem precisar de aprovações individuais adicionais.

O hardware do sistema urbano de Nível 2 inclui 27 sensores (dez câmeras, cinco radares, doze sensores ultrassônicos) e um computador com até 254 TOPs (Trilhão de Operações por Segundo). A arquitetura de software combina o sistema operacional MB.OS com o NVIDIA Hyperion, o sistema de segurança Halos e o software Alpamayo.

media.mercedes-benz.com, mbpassion.de (DE) (modelo de assinatura nos EUA)