O Mercedes eSprinter se tornará um caminhão de gelo elétrico

A fabricante britânica de caminhões frigoríficos Whitby Morrison apresentou um caminhão frigorífico totalmente elétrico, desenvolvido com base na plataforma do Mercedes-Benz eSprinter. O veículo foi projetado desde o início como caminhão frigorífico elétrico e passou com sucesso pelo processo de homologação para veículos individuais.

Whitby Morrison apresenta o veículo de forma impactante como “o primeiro carrinho de gelo elétrico totalmente certificado do mundo”. Como base para a licença individual desenvolvida no Reino Unido, é utilizado um chassi Mercedes-Benz eSprinter Chassis Cab com massa total permitida de 4,25 toneladas, que pode ser operado com uma carteira de motorista da categoria B. O primeiro carrinho de gelo elétrico desse tipo é agora utilizado pela fabricante de gelo Hocking’s of North Devon.

Os britânicos enfatizam que o caminhão de gelo não é um veículo a diesel adaptado, mas sim projetado desde o início como um caminhão de gelo totalmente elétrico. O eSprinter, que serve como plataforma, oferece, segundo Whitby Morrison, um alcance de até 274 milhas (cerca de 440 km) e deve ser capaz de carregar de 10% a 80% em 34 minutos. Isso indica que o eSprinter, no caso do primeiro caminhão de gelo aprovado, possui a maior das três baterias disponíveis, com capacidade líquida de 113 kWh. No entanto, também devem existir outras opções de bateria.

A estrutura da Whitby Morrison está equipada com o chamado sistema ePower, para garantir, entre outras coisas, a refrigeração com gelo a bordo. Isso deve assegurar um funcionamento silencioso “sem o excesso de ruído causado por sistemas auxiliares convencionais”.

Ed Whitby, Diretor de Operações da Whitby Morrison, comenta: “De tempos em tempos surge um veículo no mercado que parece ser um verdadeiro ponto de virada. Este é um desses momentos. O lançamento do nosso primeiro carrinho de gelo elétrico totalmente certificado é algo do qual estamos incrivelmente orgulhosos. Nosso carrinho de gelo elétrico, desenvolvido especialmente, foi projetado para atender às necessidades dos operadores na prática e, ao mesmo tempo, impulsionar o setor rumo a um futuro mais limpo e silencioso.” Para os operadores de carrinhos de gelo, o eSprinter elétrico oferece uma nova opção que atende às exigências comerciais modernas, sem comprometer a experiência do cliente tão apreciada há décadas.

Whitby Morrison espera que o primeiro exemplar do veículo de gelo não fique sendo um caso isolado. Segundo a sede da empresa, espera‑se que o interesse por esse veículo de gelo totalmente elétrico aumente. O eSprinter será cada vez mais utilizado para construções especiais desse tipo. Há poucos meses, por exemplo, já informamos sobre um veículo funerário baseado no Mercedes E‑Transporter.

Fonte: Informações por e‑mail, whitbymorrison.com