A Mercedes receberá as células 46100 da LGES em 2028. A produção deve começar em Wrocław.
A LG Energy Solution começará a fornecer à Mercedes os novos células cilíndricas 46100 a partir de 2028, destinadas à próxima geração de carros elétricos. A primeira linha de produção desse formato deve ser instalada na fábrica polonesa da LGES em Wrocław, mas nenhuma das empresas confirmou oficialmente esses planos ainda.
A linha polonesa deve iniciar as entregas em 2028
De acordo com o portal sul-coreano The Elec, a preparação das linhas de produção deve começar em 2027, com as entregas em série previstas para 2028. O principal destinatário das células produzidas na fábrica polonesa deve ser a Mercedes-Benz.
A LGES também está considerando investir na montagem de módulos. Nesta fase, ainda não se sabe se em Wrocław seriam produzidos apenas células individuais ou também módulos prontos, preparados para instalação em pacotes de tração da Mercedes. As informações vêm de fontes do setor para a The Elec e ainda não contam com confirmação oficial.
Antes de iniciar a produção na Polônia, a LG Energy Solution precisa preparar uma instalação piloto na fábrica de Ochang, na Coreia do Sul. Sua função será adaptar o processo às exigências da futura linha de produção em massa em Wrocław.
O formato 46100 complementará a família cada vez maior de células com diâmetro de 46 mm. As mais conhecidas são as células 4680, com altura de 80 mm, utilizadas principalmente pela Tesla. Também surgiram no mercado as versões 4695 e 46120, com alturas de 95 e 120 mm, respectivamente. Uma célula com altura exata de 100 mm não constava anteriormente nos planos da LGES.
A Mercedes está negociando fornecimentos com vários fabricantes
A empresa coreana iniciou a produção de células 4695 em Ochang no final de 2025. Já relatos anteriores, de abril de 2026, indicavam que a fábrica americana da LGES, no Arizona, deveria começar a produzir diversas células da série 46, das modelos 4680 até 46120, até o final de 2026.
No entanto, a Mercedes não depende exclusivamente de um único fornecedor para seus veículos elétricos futuros. Desde outubro de 2024, a fabricante assinou quatro contratos de longo prazo com a LG Energy Solution, mas, em abril de 2026, também celebrou seu primeiro contrato desse tipo com a Samsung SDI. A CATL também faz parte da rede de fornecedores, e anteriormente a Mercedes utilizou células da SK On e da Farasis.
A maior incógnita continua sendo o carro ao qual será aplicado o formato 46100. As informações disponíveis não indicam qual plataforma, capacidade do pacote ou modelo da Mercedes se trata. Por enquanto, temos o tamanho específico da bateria, a previsão e a data de entrega, mas sem comunicado oficial das duas empresas.
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