Mercedes Classe C elétrica: uma nova versão mais barata, mas ainda com 682 km de autonomia
A Mercedes já está ampliando a linha de seu novo modelo elétrico Classe C. Além da potente C400 4MATIC, a montadora adiciona agora a C300 4MATIC, com 421 cavalos de potência e uma bateria menor. É uma maneira de reduzir o preço sem comprometer as performances do sedã.
O Classe C elétrico não demorou muito para ter sua linha ampliada. Lançado na França inicialmente com apenas a C400 4MATIC, de 489 cavalos de potência, o sedã agora conta também com a C300 4MATIC. Uma versão ainda muito potente, mas que se destaca principalmente por contar com uma bateria menor, permitindo posicioná-la abaixo de sua “irmã maior”.
421 cavalos e ainda quatro rodas motrizes
Não há como transformar a Classe C em um veículo familiar tranquilo. Com dois motores elétricos, a C300 4MATIC desenvolve 310 kW, o que equivale a 421 cavalos de potência, mantendo os 800 Nm de torque da C400. O tempo para ir de 0 a 100 km/h é de 4,5 segundos, contra 4 segundos na versão de 489 cavalos. A tração integral conecta o motor dianteiro apenas quando necessário, a fim de reduzir o consumo.
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A principal diferença está sob o chão. A bateria tem capacidade de 85 kWh úteis, contra 94 kWh na C400. A Mercedes France informa autonomia de 682 km no ciclo WLTP para a configuração atualmente apresentada em seu site, contra 753 km na C400. Dependendo dos equipamentos escolhidos, a montadora indica até 690 km de autonomia.
Uma recarga quase tão rápida
A potência máxima de recarga passa de 330 para 320 kW. Ou seja, os clientes quase não perceberão diferença… A Mercedes ainda afirma que são necessárias 22 minutos para chegar de 10% a 80% de carga, com até 290 km de autonomia recuperados em dez minutos nas melhores condições. A arquitetura elétrica continua sendo de 800 volts.
Quanto ao resto, nada muda realmente. A C300 mantém um porta-malas de 470 litros e um compartimento dianteiro de 101 litros. A suspensão pneumática AIRMATIC, as rodas traseiras direcionais e a grande tela MBUX Hyperscreen continuam disponíveis como opções. Outras variantes com propulsão e várias capacidades de bateria ainda devem ser adicionadas à linha.
Qual o preço?
Budget? Temos um preço de entrada de 62.999 € para esta C300, contra 66.399 € para a C400. Em teoria, esta nova versão do Classe C elétrico enfrenta uma concorrência já forte. Na BMW, o atual i4 xDrive40 desenvolve 401 cv, possui uma bateria de 81,3 kWh e tem autonomia declarada de 547 km no WLTP. Seu preço começa em 67.750 €.
Em um nível de preço inferior, o Tesla Model 3 Premium Grande Autonomia com tração integral também é uma referência: 49.990 €, 660 km no WLTP e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. O BYD Seal Excellence AWD também se destaca com 530 cv e 520 km no WLTP, por 50.990 €. Mas uma Mercedes continua sendo uma Mercedes… Bem, quem sabe?