A Mercedes-Benz prepara a produção do VLE na China
A Mercedes-Benz está se preparando para fabricar seu novo veículo elétrico VLE na China, após iniciar a produção na Espanha em junho. Documentos de homologação revelam duas versões com potência de até 305 kW, ambas utilizando baterias NMC com células provenientes da joint venture CATL-Benz.
A Mercedes-Benz planeja duas variantes de motorização para a China. O VLE 300 utiliza um motor elétrico EM0047 fornecido pela ZF no eixo dianteiro, com potência máxima de 200 kW e potência nominal de 120 kW. O veículo atinge uma velocidade máxima de 210 km/h.
O VLE 400 conta com um motor ZF EM0048 no eixo traseiro para tração integral. O motor traseiro fornece 105 kW de potência máxima e 50 kW de potência nominal, elevando a potência máxima total do sistema para 305 kW. Ele também possui velocidade máxima de 210 km/h.
Ambas as versões utilizam baterias NMC ternárias. As células são provenientes da joint venture CATL-Benz, sendo a Fujian CATL responsável pela montagem dos pacotes de bateria. A capacidade da bateria e a autonomia dos modelos chineses ainda não foram divulgadas.
A versão chinesa do Mercedes-Benz VLE apareceu em documentos apresentados ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), revelando as especificações técnicas antes da produção local. O MPV elétrico será fabricado pela Fujian Benz, a joint venture entre Mercedes-Benz, BAIC e Fujian Motor Industry, que também produz os modelos V-Class e Vito.
Os documentos de homologação também listam três combinações de pneus em tamanhos diferentes, que variam de 19 a 21 polegadas. O equipamento inclui portas traseiras deslizantes, um grande teto panorâmico e um sistema de câmeras de visão circundante. Os ângulos de aproximação e partida são ambos de 16 graus, enquanto o compartimento de bagagens tem uma profundidade de 550 milímetros.
A Mercedes-Benz já iniciou a produção em série do VLE em sua fábrica de Vitoria, na Espanha, em junho de 2026. Conforme relatado anteriormente, trata-se do primeiro modelo de produção baseado na nova plataforma de vans elétricas VAN.EA da empresa. O modelo europeu utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts e suporta carregamento em corrente contínua até 300 kW. A Mercedes-Benz indica um alcance de aproximadamente 700 quilômetros e afirma que 15 minutos de carregamento podem adicionar até 355 quilômetros ao alcance segundo o padrão WLTP. Somado a um alcance total de cerca de 700 quilômetros, a empresa afirma que o VLE pode, teoricamente, percorrer 1.000 quilômetros com uma única parada de carregamento de 15 minutos.
A Mercedes-Benz Vans revelou o VLE, sucessor do EQV, em março. A empresa abriu as inscrições para encomendas do furgão elétrico de luxo em abril, inicialmente sem oferecer aos clientes a possibilidade de test drive. Na Europa, os preços começam atualmente em 82.260 euros, embora a Mercedes planeje adicionar versões mais acessíveis com preço em torno de 70.000 euros.
A Mercedes-Benz ainda não anunciou os preços de varejo oficiais para o VLE produzido localmente na China.