A Mercedes-Benz prepara a produção do VLE na China

Após o início da produção na Espanha em junho, a Mercedes-Benz agora prepara a fabricação de seu novo VLE elétrico na China. Documentos de homologação revelam duas versões com potência de até 305 kW.

A Mercedes-Benz planeja, por enquanto, oferecer duas variantes de propulsão para o mercado chinês, cuja produção será responsabilidade da empresa conjunta local Fujian Benz. O VLE 300 utiliza, na roda dianteira, um motor elétrico do tipo EM0047 fornecido pela ZF, com potência máxima de 200 kW e potência nominal de 120 kW. O veículo atinge uma velocidade máxima de 210 km/h.

O VLE 400 possui, além disso, um motor elétrico ZF do tipo EM0048 na eixo traseiro, o que permite a implementação de tração integral. O motor traseiro oferece uma potência máxima de 105 kW e uma potência nominal de 50 kW, fazendo com que a potência total do sistema atinja 305 kW. Este modelo também alcança uma velocidade máxima de 210 km/h.

Ambas as versões utilizam baterias NMC. As células são produzidas por uma joint venture da CATL e da Mercedes-Benz, sendo que a Fujian CATL é responsável pela montagem dos pacotes de baterias. As especificações sobre a capacidade da bateria e o alcance dos modelos chineses ainda não foram divulgadas.

A versão chinesa do Mercedes-Benz VLE apareceu em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), fazendo com que as especificações técnicas fossem divulgadas antes mesmo do início da produção local. O furgão elétrico será fabricado pela Fujian Benz – a joint venture da Mercedes-Benz, BAIC e Fujian Motor Industry, que também produz a Classe V e o Vito.

Os documentos de homologação listam ainda três combinações diferentes de pneus nas medidas de 19 a 21 polegadas. Entre os equipamentos estão também portas deslizantes na parte traseira, um grande teto panorâmico e um sistema de câmeras Surround-View. O ângulo de inclinação, tanto na frente quanto atrás, é de 16 graus, e o espaço de bagagem tem profundidade de 550 milímetros.

A Mercedes-Benz já iniciou a produção em série do VLE para os mercados ocidentais, ainda em junho de 2026, na fábrica espanhola de Vitoria. Conforme relatado, trata-se do primeiro modelo em série baseado na nova plataforma de vans elétricas VAN.EA da empresa.

O modelo europeu utiliza uma arquitetura de rede de 800 volts e suporta carregamento em corrente contínua (DC) com até 300 kW. A Mercedes-Benz indica um alcance de aproximadamente 700 quilômetros e afirma que é possível recarregar até 355 quilômetros de alcance WLTP em 15 minutos no carregador rápido. Combinado ao alcance total de cerca de 700 quilômetros, o VLE pode, segundo a empresa, percorrer teoricamente 1.000 quilômetros com apenas uma parada de carregamento de 15 minutos.

A Mercedes-Benz Vans apresentou o VLE, sucessor do EQV, em março. A empresa começou a receber as primeiras encomendas do furgão elétrico de luxo em abril – inicialmente como “encomenda cega”, ou seja, sem a possibilidade de test drive para os clientes. Na Alemanha, os preços começam em torno de 77.900 euros a partir de agosto. No entanto, a Mercedes planeja incluir versões ainda mais acessíveis no portfólio, a partir de cerca de 70.000 euros.

A Mercedes-Benz ainda não divulgou preços oficiais para o VLE produzido localmente na China.

carnewschina.com

Este artigo de Carla Westerheide foi publicado originalmente em nossa edição em inglês, electrive.com.