A Mercedes-Benz inicia a montagem em CKD do GLC elétrico na Índia
A Mercedes-Benz iniciou a montagem do GLC elétrico, a partir de conjuntos CKD importados, em sua fábrica em Chakan, perto de Pune, no estado indiano de Maharashtra. Chakan é o segundo local, após a fábrica Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) na Tailândia, para a montagem em CKD do GLC elétrico.
Imagem: Mercedes-Benz
O fabricante alemão de luxo monta na Índia exclusivamente a versão top do GLC 100% elétrico, revelado em setembro de 2025, o 400 4MATIC. Esse modelo foi lançado imediatamente após o início da produção e está disponível apenas em uma linha de equipamentos – a “AMG Line”. Seu preço é de 7,85 milhões de rúpias (cerca de 73.800 euros), além dos custos de licenciamento, seguro e de um imposto de 1% chamado “Tax Collected at Source” (TCS).
O GLC elétrico é apenas cerca de 2% mais caro que a versão de entrada do GLC com motor a combustão, cujos preços começam em 7,70 milhões de rúpias (cerca de 72.400 euros). Enquanto o modelo com motor a combustão, lançado em 2016, está sujeito a um “Imposto sobre Bens e Serviços” (GST) de 40%, o equivalente elétrico, baseado na plataforma MB.EA-M, tem um GST de apenas 5%. Isso permitiu à empresa fixar o preço muito próximo ao do modelo com motor a combustão.
Por ocasião do lançamento no mercado, Santosh Iyer, diretor-gerente e CEO da Mercedes-Benz Índia, afirmou que a empresa pretende iniciar as entregas do GLC elétrico durante o festival de Diwali. Este ano, Diwali cai no dia 8 de novembro e é tradicionalmente considerado um período em que as vendas de carros – especialmente no segmento de luxo – atingem seu ápice. Já existem mais de 1.000 pedidos antecipados para o novo veículo elétrico na Índia. “Este veículo já está esgotado até março de 2027. Por isso, pedi ao meu conselho administrativo e aos meus colegas em Stuttgart que nos forneçam mais veículos ou kits de montagem, para que possamos expandir a produção aqui”, disse Iyer.
Também representantes de alto escalão da direção global da Mercedes-Benz, incluindo o presidente do conselho de administração Martin Brudermüller e o presidente executivo Ola Källenius, participaram do evento. “O GLC é o nosso modelo mais vendido. Aqui na Índia, ele já está nas estradas há uma década – com mais de 22.000 unidades vendidas. Estou convencido de que o GLC elétrico dará continuidade a esse sucesso. Na verdade, ele já começou com tudo: mais de 550 pedidos antecipados nas primeiras 36 horas – um novo recorde para nós na Índia”, disse Källenius.
O GLC 400 4MATIC elétrico possui dois motores – um em cada eixo – que geram uma potência de 360 kW e um torque de 800 Nm. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 210 km/h. Um pacote de baterias de 94 kWh, que pode ser carregado a até 330 kW, alimenta os motores e permite um alcance de 711 km segundo o padrão WLTP – valor também confirmado pela Automotive Research Association of India (ARAI).