Mercedes reduz o preço de seu novo e icônico sedã elétrico, com 421 CV, autonomia de quase 700 km e carregamento em 320 kW
18/09/2026 14:30
Atualizado em
18/09/2026 14:30
A Mercedes-Benz continua lançando gradualmente a linha do seu novo Mercedes Classe C elétrico. Após apresentar o modelo com o C 400 4MATIC, a empresa acaba de abrir as encomendas para uma segunda versão que mantém os dois motores e a tração integral, mas reduz a potência, a capacidade da bateria e, principalmente, o preço.
Trata-se do Mercedes C 300 4MATIC elétrico, que por enquanto só pode ser configurado e adquirido na Alemanha. Lá, seu preço começa em 62.951 euros, o que representa 4.760 euros a menos do que os 67.711 euros do C 400 4MATIC. A Mercedes ainda não informou quando essa nova versão chegará à Espanha nem qual será seu preço em nosso mercado.
421 CV e até 690 km de autonomia
A redução de preço não significa necessariamente desempenho modesto. O C 300 4MATIC utiliza dois motores elétricos que fornecem tração nas quatro rodas e geram 421 CV. Ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada a 210 km/h. A principal diferença técnica em relação ao C 400 4MATIC está na bateria. Em vez dos 94,5 kWh da versão superior, o novo C 300 é equipado com um acumulador de 85 kWh. A Mercedes anuncia até 689 km de autonomia WLTP, praticamente 690 km, dependendo da configuração. O C 400 consegue alcançar 743 km graças à sua bateria de maior tamanho.
Ela também perde muito pouco em potência de carga. Sua arquitetura elétrica de 800 volts permite até 320 kW em corrente contínua, contra 330 kW do C 400. Em condições adequadas, consegue passar de 10% para 80% de carga em 22 minutos, e a Mercedes afirma que dez minutos conectada a um carregador suficientemente potente permitem recuperar até 290 km de autonomia. O C 400 4MATIC continua sendo claramente mais potente. Seus dois motores geram 360 kW, o que equivale a 489 CV, e conseguem acelerar de 0 a 100 km/h em exatos quatro segundos. Sua velocidade máxima permanece igualmente limitada a 210 km/h.
A linha ainda precisa crescer muito mais
O C 300 4MATIC também não será a versão mais acessível do Classe C elétrico por muito tempo. A Mercedes prepara mais alternativas para expandir progressivamente a gama e abranger uma faixa de preços e autonomias consideravelmente maior. De acordo com informações da Alemanha, uma delas será o C 250. Ele manteria a bateria de 85 kWh do C 300, mas dispensaria o segundo motor para utilizar exclusivamente propulsão traseira. Fala-se de aproximadamente 354 CV e cerca de 720 km WLTP graças ao seu menor consumo. Esses números ainda não foram confirmados definitivamente pela Mercedes.
Em breve será lançado o C 300+, que também possui um único motor traseiro, mas combinado com a grande bateria de 94,5 kWh. A Mercedes já adiantou que esta versão deve alcançar aproximadamente 800 km de autonomia segundo o padrão WLTP, tornando-se provavelmente a opção ideal para maximizar eficiência e alcance.
No extremo oposto, haverá ainda um futuro C 200 como versão de entrada. As informações disponíveis indicam uma bateria LFP de 64 kWh, cerca de 313 CV e aproximadamente 545 km de autonomia WLTP. Será a única variante da linha com tecnologia LFP, enquanto as demais utilizarão baterias NCM. Acima do C 400, espera-se também uma versão AMG de alto desempenho, embora a Mercedes ainda não tenha divulgado suas especificações finais.