A Menzies está utilizando os primeiros caminhões pesados elétricos no âmbito do programa eFREIGHT 2030.
A Menzies Distribution Solutions colocou em operação comercial no Reino Unido três caminhões elétricos Scania de 42 toneladas. Eles fazem parte de um lote de dez veículos que também incluirá modelos da DAF e Renault Trucks.
A empresa de logística operará os novos caminhões trator Scania 4×2 45S de teto alto a partir de seu centro de distribuição multiusuário em Wakefield, atendendo inicialmente clientes do varejo e de bens de consumo de rápida rotatividade em rotas locais e regionais. Esses caminhões são os primeiros veículos pesados elétricos a se tornarem parte permanente da frota da Menzies Distribution Solutions (MDS), após testes anteriores.
Cada caminhão combina a cabine de dormir da série S da Scania com um sistema de propulsão elétrica de 450 kW. A MDS usará inicialmente esses veículos principalmente para embalagens e outras cargas relativamente leves, sendo que cada caminhão deve percorrer cerca de 250 milhas (402 quilômetros) por turno.
Para carregar os caminhões entre os turnos, a MDS investiu em infraestrutura no local com capacidade de carregamento de 1 MW e planeja carregar os caminhões duas vezes durante cada ciclo operacional de 24 horas. A Voltempo, que lidera o projeto eFREIGHT 2030 e atua como parceira em infraestrutura de carregamento, apoiou a MDS com os requisitos técnicos, conexão à rede elétrica e parceria com o operador local da rede de distribuição.
“Os novos caminhões inicialmente irão suportar entregas locais e regionais a partir de Wakefield, mas, com o tempo, planejamos movê-los entre as operações, avaliar uma variedade de cenários de uso e entender até onde podemos levar essa tecnologia em operações reais”, disse Adam Purshall, Diretor de Frota, Programas e Sistemas da MDS.
Os três Scanias são os primeiros de dez caminhões pesados elétricos que a MDS planeja implantar por meio do programa eFREIGHT 2030, no âmbito do programa Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID) do governo britânico. Os veículos restantes incluirão caminhões da DAF e Renault Trucks, permitindo que a MDS compare diferentes tecnologias e características operacionais em diversas rotas e ciclos de trabalho.
A MDS compartilhará dados telemáticos que abrangem quilometragem, ciclos de trabalho e consumo de energia com o eFREIGHT 2030 e a empresa WSP, responsável pela avaliação técnica do ZEHID. O projeto reunirá os resultados anonimizados com dados de outros operadores participantes para avaliar o desempenho dos caminhões elétricos em operações logísticas reais no Reino Unido.