A Meiller fabrica caminhões elétricos multifuncionais.
A Meiller combina, para a Gesellschaft zur Entsorgung von chemischen Kampfstoffen und Rüstungsaltlasten (GEKA), duas funções em um único chassi. Com o novo veículo, a GEKA pode agora substituir dois caminhões a diesel.
Imagem: Meiller
A Gesellschaft zur Entsorgung von chemischen Kampfstoffen und Rüstungsaltlasten (GEKA mbH) está substituindo dois caminhões a diesel obsoletos por um caminhão elétrico multifuncional, que assume as duas funções dos veículos desativados. Essa tarefa foi realizada pela empresa especializada de Munique Meiller, que combinou um equipamento Tectrum Hakenger RS21.65 com um caminhão basculante Tectris AK14-MT adaptado, equipado com suporte para contêineres rolantes. A base do veículo é a chassi elétrico Volvo FM Electric 6×2. A Wille Fahrzeugbau, parceira da Meiller em Lüneburg, foi responsável pelas adaptações do caminhão basculante.
Tanto a operação quanto a hidráulica foram projetadas para um funcionamento flexível. O controle é feito por meio de dois controles remotos i.s.a.r.-control-3 separados, um para o enrolador e outro para o descarregador. Embora ambos os equipamentos possuam seus próprios tanques de óleo hidráulico e circuitos de óleo, eles são alimentados em conjunto pelo acionamento eletromecânico do Volvo FM e pela bomba hidráulica acionada. Isso permite controlar cada equipamento diretamente, mesmo durante as manobras de estacionamento.
“Queríamos cobrir o maior número possível de nossas tarefas diferentes com um único veículo”, explica Tobias Harneit, gerente operacional e procurador da GEKA. “O princípio dual da Meiller nos oferece a possibilidade de alternar entre o sistema de descarregamento e o de enrolamento, utilizando o veículo de acordo com a tarefa de transporte específica.”
“O projeto na GEKA mostra de maneira muito clara quão flexível é a combinação entre Tectrum e Tectris”, afirma Michael Eicheldinger, responsável pela linha de produtos de sistemas de troca de contêineres na Meiller. “Usar ambas as estruturas em um chassi abre possibilidades interessantes, especialmente para diferentes tarefas de transporte. Com a combinação no Volvo FM Electric, conseguimos agora implementar essa solução pela primeira vez também em um chassi elétrico a bateria.”
O Volvo FM com configuração dual não é o primeiro veículo desse tipo. A Meiller já aplicou esse princípio dual várias vezes. Na operação, a GEKA utiliza o caminhão basculante principalmente para viagens curtas dentro do complexo industrial. Para viagens externas mais longas, o caminhão basculante é descartado e utilizado o equipamento com ganchos junto aos contêineres rolantes.