Grande recall na China afeta Tesla, Xiaomi e outras empresas.
A China iniciou a maior campanha de recall da sua indústria automobilística até o momento. Devido a possíveis problemas com o mecanismo de desbloqueio de emergência das portas, os fabricantes precisam fazer correções em vários milhões de veículos. Entre as empresas afetadas estão Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng e Zeekr.
A autoridade de fiscalização do mercado chinesa SAMR anunciou na sexta-feira recalls e outras medidas relacionadas a um total de onze fabricantes de automóveis. No que diz respeito à maior parte dos veículos, o problema central é a desbloqueio mecânico de emergência das portas. Essa função pode diferir pouco em cor da estrutura ao redor, o que torna difícil identificá-la ou utilizá-la em situações de emergência. Se, em um acidente grave, o sistema elétrico do veículo também falhar, isso pode impedir que os ocupantes abram as portas rapidamente e, ao mesmo tempo, dificultar as ações de resgate por parte de terceiros. Por isso, nove dos onze fabricantes pretendem instalar, entre outras medidas, avisos adicionais.
Somente os recalls devido a esse problema envolvem mais de quatro milhões de veículos. A Tesla tem a maior participação, de longe. A fabricante norte-americana vai recallar, a partir de 25 de setembro, quase 2,98 milhões de unidades do Model 3, Model Y, Model S e Model X importadas e produzidas na China. Além de soluções adicionais para o desbloqueio mecânico de emergência, um update OTA deve garantir que as janelas se abram automaticamente após um acidente.
Muitos fabricantes chineses também precisam melhorar seus produtos. A Xiaomi está recolhendo 390.435 unidades do SU7 do modelo de 2024 e pretende otimizar a lógica de desbloqueio e o funcionamento das janelas, além de enviar alertas por meio de software. Na Leapmotor, 371.200 unidades dos modelos C11 e C01 estão afetadas, enquanto a Xpeng está recolhendo 264.842 veículos das linhas G6, P7+ e X9. Na Zeekr, a medida abrange 92.658 unidades dos modelos 007 e X. Foram anunciados outros recalls para veículos da Chery, Dongfeng, Arcfox e FAW. As medidas vão desde a adição de identificações adicionais até a substituição das capas dos mecanismos de desbloqueio de emergência.
A China endurece as exigências para maçanetas de portas
A ampla campanha de recall não é surpreendente. A China está atualmente reforçando as exigências de segurança para sistemas de portas e, a partir de 2027, será o primeiro país a proibir amplamente maçanetas ocultas ou retraíveis em sua forma atual nos veículos novos. Isso se deve a preocupações de que sistemas operados eletronicamente possam dificultar o acesso ao veículo após um acidente e interrupção do fornecimento de energia. Por isso, as novas normas exigem, entre outras coisas, possibilidades de destravamento mecânico.
A importância de tais exigências aumenta à medida que a China ganha relevância no mercado automotivo internacional. Em julho, os Veículos de Energia Nova (NEV) atingiram pela primeira vez uma participação de 60,4% nas vendas de carros novos na China, com 1,561 milhão de unidades. Ao mesmo tempo, a China está se tornando cada vez mais uma nação exportadora de veículos elétricos: em julho, foram exportados 553.000 NEV, 145,5% a mais do que no mês anterior. Assim, pela segunda vez seguida, mais da metade de todas as exportações chinesas de veículos foram de NEV.
Com a crescente presença internacional dos fabricantes chineses, espera‑se que os padrões de segurança desenvolvidos por eles ganhem importância também fora do mercado doméstico. O tema das maçanetas já não diz respeito apenas às autoridades chinesas: nos EUA, os sistemas de portas acionados eletronicamente e retraíveis também estão recebendo maior atenção devido a possíveis riscos à segurança após acidentes.
Paralelamente, a Tesla anunciou na China um recall separado de cerca de 2,74 milhões de unidades do Model 3 e Model Y relacionado ao sistema de monitoramento do motorista. A vigilância atual, baseada no torque do volante, não é suficiente para a autoridade chinesa; por isso, a Tesla deve incluir, por meio de atualização OTA, também a câmera interna. Se forem considerados esse e outros recalls anunciados no mesmo dia, o total de veículos afetados ultrapassa sete milhões.