A Mazda lança a versão atualizada do EZ-60 na China, adicionando variantes com LiDAR para reduzir a lacuna em direção inteligente
A Changan Mazda lançou o modelo atualizado um ano após o lançamento do EZ-60, com preços por tempo limitado a partir de 113.900 yuan (US$ 16.880).
A versão com LiDAR conta com um sensor Hesai ATX montado no teto, cujo alcance máximo de detecção é de 200 metros.
A Changan Mazda, joint venture entre a Changan Automobile (SZSE: 000625) e a Mazda na China, lançou o EZ-60 de 2027 no sábado, adicionando versões equipadas com LiDAR para reduzir a lacuna em termos de assistência avançada ao motorista em relação aos SUVs de tamanho médio.
O novo modelo está disponível em 9 variantes, com preços por tempo limitado que variam de 113.900 yuan (US$ 16.880) a 166.900 yuan, e preços oficiais sugeridos de 119.900 yuan a 172.900 yuan. Cada variante conta com um desconto por tempo limitado de 6.000 yuan.
Em comparação com o modelo de primeira geração lançado em 26 de setembro de 2025, o preço inicial oficial permanece inalterado em 119.900 yuan, mas as 4 novas variantes com LiDAR elevam o limite superior da faixa de preço de 160.900 yuan para 172.900 yuan.
As variantes com LiDAR custam 12.000 yuan a mais do que suas versões padrão correspondentes; a variante Pro LiDAR, um veículo elétrico de alcance estendido (EREV), tem preço inicial de 151.900 yuan, enquanto a variante Max LiDAR, um veículo elétrico de bateria (BEV), tem preço de 172.900 yuan, o mais alto da linha.
O novo modelo tem 4.850 mm de comprimento, 1.935 mm de largura e 1.620 mm de altura, com entre-eixos de 2.902 mm, o mesmo que o modelo da primeira geração. A Changan Mazda também ofereceu incentivos à compra, incluindo subsídios para troca do veículo antigo, atualizações de configuração e benefícios financeiros.
As versões com LiDAR contam com um sensor Hesai (NASDAQ: HSAI) ATX LiDAR no teto, com alcance máximo de detecção de 200 metros, trabalhando em conjunto com 3 radares de onda milimétrica, 11 câmeras de alta definição e 12 radares ultrassônicos, proporcionando ao veículo um alcance de detecção à frente de mais de 250 metros.
De acordo com a Changan Mazda, o sistema de assistência ao motorista utiliza uma arquitetura de ponta a ponta, oferecendo assistência à navegação em rodovias em velocidades de 0 a 130 km/h e assistência à navegação urbana em velocidades de 0 a 80 km/h.
O sistema de estacionamento consegue reconhecer mais de 300 tipos de vagas, e recursos como o estacionamento automático serão desbloqueados por meio de atualizações OTA futuras. O novo modelo também vem com 25 funções de segurança ativa.
Além das novas variantes com LiDAR, as outras versões sofreram apenas ajustes menores em configuração e preço, sendo que o sistema de propulsão permanece praticamente inalterado em relação ao modelo da primeira geração.
As variantes EREV utilizam um extensor de autonomia de 1,5 L com potência máxima de 70 kW, combinado com um motor de tração que oferece potência máxima de 190 kW (255 cv) e torque máximo de 290 Nm, além de uma bateria de 31,73 kWh que garante uma autonomia puramente elétrica de 200 km segundo o padrão CLTC.
As variantes BEV contam com uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 77,94 kWh, mantendo a mesma configuração de motor único e tração traseira, potência máxima de 190 kW e autonomia de 600 km segundo o padrão CLTC.
O EZ-60 atualizado visa principalmente SUVs de energia renovável de tamanho médio de marcas resultantes de parcerias na China, como o Buick Electra E7 e o Nissan NX8. Até agora, a maioria dos modelos de VEIs dessas parcerias tem sido conservadora em termos de sistemas avançados de assistência ao motorista, sem o LiDAR sendo oferecido como padrão.
O EZ-60 é o primeiro SUV VEI da Changan Mazda e um modelo estratégico desenvolvido pela Mazda para os mercados globais.
Sua versão global, o CX-6e, fez sua estreia no Salão Automotivo de Bruxelas em janeiro e já entrou em mercados como a Europa.
A Toyota planeja iniciar a produção de veículos EREV na China em abril de 2027 e aumentar a produção para cerca de 400.000 unidades em 2028, segundo reportagem do Nikkei Asia.
($1 = 6,7489 yuan)