Mazda 6e aprimorada para o modelo de 2027. Quem já comprou a versão Long Range escolheu de maneira terrível. PREÇO a partir de 202.500 zlotys

É incrível que outros fabricantes que se baseiam em soluções chinesas caiam na mesma armadilha. A Mazda lançou no mercado o Mazda 6e, que apresentava parâmetros razoáveis na versão EV Standard Range com bateria menor de tipo LFP de 68,8 (~67) kWh, e desempenho terrivelmente fraco na versão EV Long Range com bateria maior de tipo Li-NCM de 80 (~76) kWh. O fabricante percebeu isso e, a partir do novo modelo anual, está simplificando sua oferta. Ele removeu o pacote de bateria LFP menor da linha, desistiu do modelo Li-NCM maior e, a partir de agora, oferece apenas a bateria grande de tipo LFP de 78 (~76) kWh, que alimenta um motor de 190 kW/258 CV na traseira.

Mazda 6e (2027) com bateria de 78 (~76) kWh

A Mazda 6e EV Long Range vendida até agora, ou seja, a versão com bateria grande de 80 (~76) kWh, tinha um motor mais fraco com potência de 180 kW/245 CV e, na tomada, alcançava no máximo 95 kW, o que resultava em um tempo de carregamento extremamente longo para chegar de 10% a 80%, de 47 a 48 minutos. Se alguém recarregava o veículo na tomada da garagem e dirigia principalmente na cidade – o porta-malas com capacidade de 337 litros até serve para viagens urbanas – não enfrentaria problemas. Em viagens mais longas, era melhor ficar dentro do alcance de até 552 unidades WLTP.

Mazda 6e da geração atual

A nova Mazda 6e abandona o pacote Li-NCM, de baixa eficiência energética, em favor do LFP, que possui capacidade útil muito semelhante, de 78 (~76) kWh. Isso pode ser observado no alcance, que passa de 552 para 560 unidades WLTP (+1,4%). No entanto, a modernização mais importante diz respeito à recarga: o novo acumulador LFP consegue atingir de 10 a 80% de carga em 24 minutos, exatamente o mesmo tempo do modelo anterior com 68,8 (~67) kWh. A potência máxima de recarga é de 200 kW. Assim, esse produto peculiar, com 4,92 metros de comprimento (segmento E), de repente se torna um carro confortável para viagens longas.

Preços da Mazda 6e na geração (2027)

Não é tudo: o fabricante se orgulha de ter ajustado a curva do pedal de aceleração e também aumentado a força da frenagem regenerativa. A navegação exibe em tempo real a disponibilidade das estações de carregamento e aprendeu a alterar o percurso quando é necessário fazer uma parada para recarregar energia. A nova Mazda 6e conta com um modo de manutenção da climatização, criado pensando nos animais deixados no interior do veículo. Além disso, já como parte da equipamento padrão, temos uma tela de projeção, câmeras de 360 graus e o sistema de áudio SonyPro com 14 alto-falantes (baixos fracos).

Os preços da Mazda 6e começam em 202.500 zlotys para a versão Takumi. O configurador está disponível AQUI.

Comentário da redação do Elektrowozu: a versão atual Long Range pode ser difícil de revender no mercado secundário...

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