O grande recall na China afeta Tesla, Xiaomi e outras marcas
A China iniciou a maior campanha de recall em sua indústria automotiva até o momento. Devido a possíveis problemas nos sistemas mecânicos de destravamento das portas de emergência, os fabricantes precisam corrigir vários milhões de veículos. As marcas afetadas incluem Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng e Zeekr.
O órgão regulador do mercado chinês, SAMR, anunciou na sexta-feira recalls e medidas adicionais envolvendo onze fabricantes de automóveis. A principal preocupação com a maioria dos veículos é o mecanismo de liberação de emergência das portas, que pode ter uma cor muito semelhante à dos acabamentos ao redor, dificultando seu localização ou uso em situações de emergência. Se um acidente grave causar falha no sistema elétrico do veículo, isso pode impedir que os ocupantes abram as portas rapidamente e dificultar os esforços de resgate de fora. Nove dos onze fabricantes planejam resolver esse problema adicionando etiquetas de aviso, entre outras medidas.
Os recalls devido apenas a esse problema afetam mais de quatro milhões de veículos. A Tesla representa, de longe, a maior parte deles. A fabricante norte-americana vai recolher quase 2,98 milhões de veículos Model 3, Model Y, Model S e Model X importados ou produzidos na China a partir de 25 de setembro. Além de incluir avisos sobre o mecanismo de liberação de emergência, uma atualização over-the-air (OTA) garantirá que as janelas se abram automaticamente após um acidente.
Vários fabricantes chineses também são obrigados a tomar medidas. A Xiaomi está recolhendo 390.435 unidades do SU7 do modelo de 2024 e planeja otimizar a lógica de desbloqueio e o funcionamento das janelas por meio de software, além de adicionar etiquetas de aviso. A Leapmotor é afetada com 371.200 veículos dos modelos C11 e C01, enquanto a Xpeng está recolhendo 264.842 unidades dos modelos G6, P7+ e X9. As medidas da Zeekr envolvem 92.658 unidades dos modelos 007 e X. Foram anunciados novos recolhimentos para veículos da Chery, Dongfeng, Arcfox e FAW, com ações que vão desde a adição de etiquetas até a substituição das capas dos mecanismos de liberação de emergência.
A China endurece as regulamentações sobre maçanetas de portas
Esse recall em larga escala não é surpreendente. A China está atualmente reforçando as regulamentações de segurança para sistemas de portas e será o primeiro país a proibir, em grande parte, maçanetas de portas ocultas ou retráteis em sua forma atual em veículos novos a partir de 2027. A preocupação é que sistemas operados eletronicamente possam dificultar o acesso ao veículo após um acidente, caso haja falha no fornecimento de energia. Por isso, as novas regulamentações exigirão opções de destravamento mecânico, entre outras medidas.
O impacto de tais regulamentações está crescendo à medida que a importância da China no mercado automotivo global aumenta. Em julho, os chamados Veículos de Energia Nova (NEVs) alcançaram uma participação recorde de 60,4% nas vendas de carros novos na China, com 1,561 milhão de unidades vendidas. Ao mesmo tempo, a China está se tornando cada vez mais um polo de exportação de veículos eletrificados: em julho, 553.000 NEVs foram exportados, um aumento de 145,5% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Pelo segundo mês consecutivo, os NEVs representaram mais da metade de todas as exportações de veículos chineses.
À medida que os fabricantes chineses expandem sua presença internacional, é provável que as normas de segurança desenvolvidas na China ganhem importância além do mercado interno. A questão das maçanetas de portas não é mais uma preocupação apenas das autoridades chinesas: sistemas de portas operados eletronicamente e retráteis também estão sendo mais rigorosamente analisados nos EUA devido a possíveis riscos à segurança após acidentes.
Separadamente, a Tesla anunciou outro recall na China, envolvendo cerca de 2,74 milhões de veículos Model 3 e Model Y, devido a preocupações com o monitoramento do motorista. O sistema atual, que se baseia no torque do volante, não atende aos requisitos das autoridades chinesas. A Tesla resolverá isso por meio de uma atualização OTA para incorporar a câmera interna. Incluindo este e outros recalls anunciados no mesmo dia, o número total de veículos afetados ultrapassa sete milhões.